一、判断题：（83）
一）工序、安装、工步、走刀（10） 1、在一道工序中只能有一次安装；（ × ）
2、一组工人在同一个工作地点加工一批阶梯轴，先车好一端，然后调头再车这批轴的另一端，即使在通一台车床上加工，也应算作两道工序。（ ×）
3、用同一把外圆车刀分三次车削阶梯轴的同一个台阶，因切削用量变化，故称为三个工步；（ ×） 4、一组工人在一个工作地点同时对几个工件连续进行加工，只能算作一道工序。（ √ ） 5、生产纲领是指企业在计划期内应当生产的产品产量和进度计划。（ √ ）
6、在加工表面、切削刀具和切削用量不变的情况下，所连续完成的那一部分称为工步。（ × ） 7、汽车制造企业试制车间的生产属于单件生产。（ √ ） 8、重型货车和特种车辆多为中批生产。（ √ ） 9、一道工序只能在一台设备上完成。（ √ ）
10、因为一道工序可有多次安装，一次安装可有多个工步，一个工步可有多次走刀，因此工艺过程的最基本单元是走刀。（ × ） 二）基准（22）
1、加工高精度表面时所用的定位基准称为精基准； (× )
2、因为球心、轴线等是看不见摸不着的，他们客观上并不存在，所以只能以球面和圆柱面为定位基准。 (× ) 3、所谓基准统一原则就是选择定位基准是应尽可能统一选用某一个表面既作为粗基准又作为精基准原则； (× ) 4、所谓基准重合原则就是工序基准、定位基准、测量基准必须重合。 ( × )
5、当某些精加工加工余量小且余量均匀时，可以选择加工表面本身作为定位基准。 ( √ ) 6、机械制造过程中，加工工件和装配机器时所采用的各种基准，称为工艺基准。√ 7、定位基准是用以确定加工表面与刀具相互关系的基准。 (√) 8、测量基准只限于测量工件各表面的相互位置。 ( × ) 9、测量工件形状和尺寸时通常不需要基准。 (× )
10、装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准，称为定位基准。(× ) 11、装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准，称为装配基准。(√ )
12、用工件上不需要加工的表面作为粗基准，可使该表面与加工表面保持正确的相对位置。 (√ ) 13、采用基准统一原则，可减少定位误差，提高加工精度。 (√ )
14、粗基准是毛坯精度较高、不需要加工的表面，所以可以重复使用。 (×) 15、测量基准和工序基准是同一个概念。 ( × ) 16、装配基准是工艺基准的一种。 ( √ )
17、对于同时具有加工表面和不加工表面的工件，为了保证加工表面和不加工表面之间的位置要求，应选择加工表面为粗基准。 ( × )
18、基准重合原则是指设计基准和装配基准重合。 ( × ) 19、基准重合原则是指定位基准和设计基准重合。 ( √ ) 20、粗基准的定位精度低，不能在同一尺寸方向反复使用。（√） 21、工序尺寸具有方向性，从被加工表面为起点，指向工序基准。（ × ） 22、工序尺寸是本工序应间接保证的尺寸。× 三）正确定位（8）
1、一个自由刚体在空间共有6个自由度。( √ )
2、工件的正确定位，就是工序基准的正确定位；( √ )
3、为保证加工要求应的自由度，称为第一类自由度；( √ ) 4、在工件实际定位时，第二类自由度与加工要求无关，不应予以。（ × ） 5、同一个自由度被不同定位元件重复，是过定位。
6、组合定位时过定位将造成工件定位不稳定，或者使定位元件或工件发生干涉而应向加工精度，因此在任何情况下应避免出现过定位。
7、工件正确定位是指完全工件的6个自由度。（ × ）
8、工件实际定位时，第一类自由度未被住的现象称为欠定位。( √ ) 四）定位元件组合定位（12）
1、一个支承板闲置2个自由度，两个支承板4个自由度。（ × ）
2、辅助支承，不工件的自由度，只是增加工件在加工中的支承刚度作用。( √ ) 3、锥形心轴可5个自由度。( √ )
4、带轴肩的间隙配合心轴，可5个自由度。( √ ) 5、圆锥销3个转动自由度。（ × ）
6、一个短v型块两个移动自由度，两个短v型块4个移动自由度。（ × ） 7、短菱形销2个移动自由度。（ × ） 8、固定顶尖+浮动顶尖5个自由度。( √ )
9、一面两孔定位是指以一平面及其上的两个工艺空组合作为定位基准。( √ ) 10、过盈配合心轴工件的4个自由度。( √ ) 11、工件采用心轴定位时，定位基准是心轴中心线。（ × ） 12、工件采用v型块定位时，定位基准为工件的外圆柱面。（ × ） 五）定位误差（10）
1、基准不重合误差是指定位基准与设计基准不重合引起的加工误差。（ × ） 2、定位误差的值为工件的工序基准沿工序尺寸方向发生的最大位移量。( √ )
3、基准位移误差是指工件定位基面和定位元件制造不准确，使定位基准在工序尺寸方向上产生位置变化而引起的加工误差。( √ )
4、心轴垂直放置时的基准位移误差比心轴水平放置时的基准位移误差的值增大一倍。( √ ) 5、提高工件的定位基准和夹具的定位元件的制造精度可提高定位精度。( √ ) 6、工件定位内孔与心轴以间隙配合时，将产生基准不重合误差。（ × ） 7、当工件定位内孔与心轴以过盈配合时不会产生基准不重合误差。( √ )
8、外圆柱体在v型块上定位铣槽时，槽深尺寸的工序基准为外圆上母线，所产生的定位误差最小。（ × ） 9、v型块具有良好的对中性。( √ ) 10、v型块的夹角α越小，定位误差越小。（ × ） 六）工艺规程（18）
1、工艺过程卡以工步为单位。（ × ）
2、工序卡是用以指导操作工人进行生产的文件。( √ )
3、应根据加工表面的加工精度和表面粗糙度要求来确定最终的加工方法。( √ ) 4、淬硬钢采用车削方法进行精加工。（ × ） 5、有色金属采用磨削的方法进行精加工。（ × ）
6、加工阶段一般分为：粗加工阶段，半精加工阶段，精加工阶段，精整、光整加工阶段。( √ ) 7、汽车零件机械加工的主要发展方向是工序分散。（ × ） 8、渗碳淬火工序一般安排在磨削加工之后进行。（ × ） 9、正火安排在切削加工之前。( √ )
10、镀铬一般安排在工艺过程的最后。( √ )
11、工序余量公差等于本道工序尺寸的公差与上一道工序尺寸的公差之和。( √ ) 12、工序分散可减少工件装夹次数；（ × ）
13、盘状零件（回转件）的端面一般采用车削加工。( √ )
14、钻（扩）-拉的加工方案可适用大批大量生产的孔加工方案。( √ )
15、选择精基准，主要考虑保证加工表面之间的尺寸、位置精度以及装夹方便、准确。( √ ) 16、工件的某一表面的毛坯尺寸与零件设计尺寸之差，为该表面的加工总余量。( √ ) 17、某工序的工序尺寸是指该工序加工之前的尺寸。（ × ） 18、工序尺寸极限偏差一般规定为“注入体内”方向；( √ ) 七）工艺尺寸链（8）
1、工艺尺寸链中，最终用各种工艺措施所直接保证尺寸精度的那个环为封闭环；（ × ） 2、在尺寸链中只有一个封闭环。( √ ) 3、在尺寸链中必须有增环；( √ )
4、在尺寸链中必须有减环；（ × ）
5、尺寸链中，如果某组成环的尺寸减小时封闭环反而增大，该组成环是增环；（ × ） 6、尺寸链中，如果某组成环的尺寸增大时封闭环反而减小，该组成环是减环；( √ ) 7、在工艺尺寸链中，封闭环的公差等于各组成环的公差之和。( √ ) 8、在工艺尺寸链中，封闭环的上偏差等与各组成环的上偏差之和。（ × ） 八）装配尺寸链（5）
1、装配精度是装配尺寸链的封闭环；( √ )
2、装配尺寸链最短原则是指装配尺寸链所包含的组成环数目最少；( √ ) 3、影响装配精度的零件可以有多个尺寸作为组成环参与该装配尺寸链的建立。（ × ）
4、零件装配采用完全互换装配法时，相关零件不用挑选、调整，就能达到规定的装配精度要求。( √ )
5、分组互换装配法师将向装配零件的制造公差放大到经济公差，零件加工后按实际尺寸分成若干组，装配时可将不同组别的零件进行装配。（ × ） 二、选择题（）
一）工序、安装、工步、走刀（7）
1、零件机械加工工艺过程组成的基本单元是（ B ） A.工步 B.工序 C.安装 D.走刀 2、工步是指（ B ）
A.在一次装夹过程中所完成的那部分工序内容；
B.使用相同刀具对同一个表面所连续完成的那部分工序内容； C.使用不同刀具对不同表面所连续完成的那部分工序内容。 D.使用同一刀具对不同表面所连续完成的那部分工序内容。 3、下面（ D ）的结论是正确的。
A.一道工序只能有一次安装；B.一次安装只能有一个工位；
C.一个工位只能完成一个工步。D.一道工序只能在一台设备上完成。 4、汽车的生产过程是指（ B ）的全过程。
A.将零件装配成汽车产品； B.将原材料转变为汽车产品； C.从毛坯到汽车产品； D.从毛坯到汽车零部件；
5、一台钻床上，对一个孔连续进行钻、扩、铰加工，其工艺过程为 （ B ）工步。 A.1个 B.3个 C.复合 D.混合 6、在一台车床上，用一把粗车刀对一段外圆做粗车后，再用一把精车刀对该外圆进行精车，其整个工艺过程为（ B ）工步。
A.1个 B.2个 C.复合 D.混合
7、在一台车床上对一个工件进行车端面、车两台阶外圆、钻孔、孔口和小外圆倒角，然后切断，其整个工艺过程共有（ C ）个工步。
A.4 B.5 C.7 D.9 二）基准（9）
1、基准是指（ A ）
A．用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面 B．在工件上特意设计的测量点 C．工件上与机床接触的点 D．工件的运动中心
2．定位基准是指( C )。
A．机床上的某些点、线、面 B．夹具上的某些点、线、面 C．工件上的某些点、线、面 D．刀具上的某些点、线、面
3．在每一工序中确定加工表面尺寸和位置所依据的基准，称为( B )。 A．设计基准 B．工序基准 C．定位基准 D．测量基准 4．粗基准是指( A )。
A．未经加工的毛坯表面作定位基准 B．已加工表面作定位基准 C．粗加工时的定位基准 D．精加工时的定位基准 5．精基准是用( A )作定位基准的。
A．已经加工过的表面 B．未加工的表面 C．精度最高的表面 D．粗糙度值最低的表面 6．工序基准定义为( B )。
A．设计图中所用基准 B．工序图中所用基准
C．装配过程中所用基准 D．用于测量工件尺寸、位置的基准 7、定位基准、测量基准和装配基准( D )。
A·既是设计基准，又是工艺基准 B．只有定位基准是工艺基准 C．都是设计基准 D．都是工艺基准
8、工件上各表面不需要全部加工时，应以( B )作为粗基准。 A·加工面 B．不加工面 C．中心线 D．最粗糙的表面
9、采用设计基准、测量基准、装配基准为定位基准时，称为基准( D )。 A·统一 B．互换 C．复合 D．重合 三）正确定位（8）
1、工件采用心轴定位时，定位基准是（ C ）
A心轴外圆柱面 B工件内圆柱面 C工件孔中心线 D心轴中心线 2、箱体类工件常以一面两孔定位，相应的定位元件是（ B ） A一个平面、两个短圆柱销B一个平面、一个短圆柱销、一个短菱形销 C一个平面、两个长圆柱销D一个平面、一个长圆柱销、一个短菱形销 3、工件加工时，其定位目的在于确定（ B ）基准的位置。 A．设计 B工序 C测量 D定位 4、用双顶尖装夹工件车削外圆，了（ ）自由度。
A.6 B.5 C.4 D.3 5、下列那种定位完全不能采用？ （ ）
A完全定位 B不完全定位 C 过定位 D 欠定位 6、只有在（ ）精度很高时，过定位才允许。
A定位基准和定位元件 B设计 C加工 D形状
7、一个工件，在某个方向上的位置对加工要求没有影响，那么该方向的自由度（ ） A一定要 B可以不 C一定不能 D一定要重复 8、采用辅助制成的目的主要是为了（ ）
A多工件的一个自由度 B少工件的一个自由度
C外表美观 D提高工件安装的港督和稳定性。 四）定位元件组合定位（11） 1、当工件以平面定位时，（ A ）基本上可以忽略不计。
A基准位移误差 B基准不重合误差 C.定位误差 D.ABC都不对 2、不在一条直线上的三个支承钉，可以（ C ）个自由度
A1 B2 C3 D4 3、在工件的定位装夹过程中，有时采用过定位，主要目的是为了（ C ） A提高定位精度B减小定位元件C加工工艺系统的刚性D减小夹具体积
4、如果自位支承的结构是以三点与工件表面接触，自由度是（ B ） A.0 B.1 C.3 D.不能确定，视情况而定 5、圆锥销了（ C ）
A三个转动自由度 B两个移动自由度 C三个移动自由度 D两个转动自由度
6、带轴肩的间隙配合心轴了（ B ）个自由度。
A4 B5 C6 D3 7、过盈配合心轴了（ B ）个自由度。
A3 B4 C5 D6 8、锥形心轴了( C )个自由度
A3 B4 C5 D6 9、活动V型块了（ B ）个自由度
A0 B1 C2 D3 10、定位元件锥孔了（ D ）个自由度
A0 B1 C2 D3 11、两个短V型块了（ A ）
A两个移动自由度，两个转动自由度 B一个移动自由度，三个转动自由度 C三个移动自由度，一个转动自由度 D视定位元件的大小确定 五）定位误差（2）
1、定位基准与工序基准不重合引起的加工误差是（ A ）
A基准不重合误差 B基准位移误差 C定位误差 D加工误差 2、当工件定位内孔与心轴以间隙配合时，将产生（ B ） A基准不重合误差 B基准位移误差 C 不确定 六）工艺规程（6）
1、工序尺寸的公差按“入体原则”确定上下偏差，因此轴的尺寸公差（ A ） A上偏差为0. B下偏差为0 C公差对称分布 D根据具体情况而定 2、工序尺寸的公差按“入体原则”确定上下偏差，因此孔的尺寸公差（ B ） A上偏差为0. B下偏差为0 C公差对称分布 D根据具体情况而定 3、工序尺寸的公差按“入体原则”确定上下偏差，因此零件毛坯的尺寸公差（ C ） A上偏差为0. B下偏差为0 C公差对称分布 D根据具体情况而定 4、工件表面的加工方法应根据（ D ）确定 A车间的设备 B经济承受能力
C工人的操作技术水平 D加工表面的加工精度和表面粗糙度要求
5、为了提高工件材料表面硬度等物理力学性质而进行的各种热处理工序（淬火、调质等），通常安排在工艺过程的（ C ）之后，（ C ）之前。
A粗加工，半精加工 B精加工，光整加工 C半精加工，精加工 6、为了改善工件材料的切削性能而进行的热处理工序（如退火、正火等），应安排在（ A ）。 A切削加工之前 B切削加工之后 C精加工之后 D精加工之前 七）工艺尺寸链（2）
1、在判断增减环的回路法中，凡是与封闭环箭头方向（ A ）的环，均为减环 A相同 B相反
2、在工艺尺寸链中，封闭环有（ A ）个 A1 B2 C3 D0 三、简答题（20）
一）工序、安装、工步、走刀
1、汽车制造的工艺过程包括哪些？
（1）毛坯制造工艺过程（锻造）； （2）热处理工艺过程 （3）机械加工工艺过程（切削加工） （4）装配工艺过程 2、汽车的生产过程包括哪些？
（1）基本生产过程：毛坯的制造、零件的机械加工、毛坯和零件的热处理、总成（部件）的装配和汽车产品的总装配； （2）辅助生产过程：动能（压缩空气等）的生产、非标设备及工艺装备（刀具、家具、量检具、辅具、模具等）的生产； （3）服务生产过程：各生产环节之间的运输、保管、产品的销售及售后服务等； （4）生产技术准备过程：为生产各环节提供技术准备，如零件制造及装配工艺编制、工艺装备的设计、专用设备的设计等。 二）基准
1、工序简图的内容有哪些？
定位基准、工序基准、工序尺寸等。 2、精基准的选择原则是什么？
基准重合、互为基准、自为基准、基准统一 3、粗基准的选择原则是什么？
（1）保证相互位置要求 （2）保证加工表面加工余量合理分配 （3）粗基准一般不得重复使用 （4）考虑定位准确，选用的粗基准尽可能平整、光洁和有足够大的尺寸，不允许有锻造飞边、铸造浇、冒口或其他缺陷。 三）正确定位
1、第一类自由度、过定位、欠定位 四）定位元件组合定位
各种定位元件所的自由度数，表2-2 五）定位误差
1、定位误差产生的原因
定位误差产生的原因有两个方面： 1）由于工件的工序基准与定位基准不重合，引起基准不重合误差； 2）由于工件定位基准和夹具定位元件本身存在制造误差纪最小配合间隙，使定位基准偏离理想位置，产生基准位移误差。
六）工艺规程
1、简答编制机械加工工艺规程的步骤。
分析零件图和产品装配图； 选择毛坯，设计毛坯图； 选择定位基准； 拟定工艺路线； 确定各工序的加工余量，计算工序尺寸及其公差； 确定各工序的切削用量和时间定额； 确定各工序的设备、刀夹量具和辅助工具； 确定各主要工序的技术检验要求及检验方法； 编制工艺文件（工艺过程卡、工序卡）。 2、工序卡上的主要内容有哪些？
工序卡上绘有工序简图，图上注明定位基准符号、各加工表面的工序尺寸、表面粗糙度和其他技术要求等，并详细写明各工步的顺序和内容，使用的设备及工艺装备，规定的切削用量和时间定额等。 3、工艺过程卡有哪些内容？
以工序为单位，简要说明零件工艺过程，内容包括各工序的工序号、工序内容、工艺过程所经过的各个车间和工段，每个工序所使用的机床、工艺装备和时间定额等。 4、加工阶段划分为几个阶段？各阶段的主要任务有哪些？ 5、机械加工工序的安排原则是什么？ 6、热处理工序的安排原则有哪些？ 7、切削用量是指什么？
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