发动机的总体构造电子教案汇总

发动机总体构造电子教案

学年 第 学期 课程

教研组 任课教师

项目 任务 项目一：发动机基本结构认知 授课日期 任务一 汽车总体结构认知 计划学时 2 知识目标 能力目标 素质目标 认识汽车总体构造、根据实掌握汽车分类、掌培养合作能力，教学目标 车找到汽车分类、型号。 握汽车产品型号含提高表达能力 义 教学的重汽车总体构造认识、汽车产品型号含义 点与难点 教学方法 项目教学法 教学场所 教室 教学资源 校本教材、PPT、多媒体 教学步骤与内容 课题引入： 学生讨论自己认识的汽车，了解学生对汽车认识程度，通过汽车历史引入汽车的概念和汽车类型 任务布置： 1.了解汽车总体构造。 2.掌握国产汽车型号编号规则。 任务实施： 第1课时： 一、基础知识 （一）汽车简述 1汽车的基本组成 汽车是由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮，可以单独行驶并完成载运任务的非轨道无架线车辆。现代汽车类型极多，根据国标GB37 0.3-83规定，汽车分为轿车、客车、货车、牵引车、特种车、工矿自卸车和越野车等。 汽车由各种工作装置和机构组成，通常分为发动机、底盘、车身及电气设备四个部分。 如图： 时间（分钟） 10分钟 35分钟 1

其中，发动机是汽车的动力装置；底盘是构成汽车的基础，发动机通过底盘驱动汽车行驶；车身提供驾驶员工作的场所及安置乘客与货物的空间；电气设备包括汽车上的用电设备及供电电源、现代电子控制装置等。 第2课时： 2、国产汽车型号规则 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。汽车型号包括如下三部分： 首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表

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30分钟

天津汽车制造厂等等。 中部——由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下： 车辆类别 表示数字 第二、三位数字含义 第四位 载货汽车 1 表示汽车总质量（单位t） 代表产品的序号 越野汽车 2 表示汽车总质量（单位t） 自卸汽车 3 表示汽车总质量（单位t） 牵引汽车 4 表示汽车总质量（单位t） 专用汽车 5 表示汽车总质量（单位t） 客车 6 表示汽车总长度（单位0.1m） 轿车 7 表示汽车排气量（单位0.1升） 空缺 8 表示汽车总质量（单位t） 半挂车及专用半挂车 9 表示汽车总质量（单位t） 有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。 下面我们举几个例子： BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一带产品，S为厂家自定义。 TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。 比如秃尾巴夏利的型号是TJ7100。TJ（天津的缩写）表明了车的生产厂商，7表示此车是轿车，中间的10表示车的排量是1.0。 再如京华巡洋舰的型号是BK6180加后缀。BK（北客的缩写）表明了车的生产厂商，6表示此车是客车，中间的18表示车的长度是18米。另外由于京华巡洋舰包括了很多不同的具体型号，所以后面加后缀加以区分。 注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。 3、国外一些汽车型号含义简述（给学生简要介绍，开阔知识面） 法拉利 一般是用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母 而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数 但也有例外： F355：前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门 F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车 550Maranello：550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市 奔驰 奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DIESEL或TURBODISEL的字样 DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机 奔驰汽车前面的字母表示类型和级别： A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车 S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车 V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车， SLK为小型跑车（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)） SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量 分别表示发动机排量为2.8L、3L

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及5L,在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E为电子燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型。凡是标有L的奔驰轿车，都要比一般车长出10厘米，如普通S级轿车总长为511.3厘米，而标有L的车总长521.3厘米。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油 如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车 奔驰汽车有不同的车系，即车身系列，如W124、W140、W201等。每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE、500SEL等。 例如，型号为W140－500SEC表示该车为W140车身系列，排量5升，豪华装备，双门型。 另外，所谓的“奔驰1000”是根本不存在的，排量为6.0升已经是最大的了；奔驰标志的金银之别并不表示一种比另一种更高级，在德国本部生产的高级车，三叉星标志都是银色的，而金色的却都是国外组装上去的。 宝马 轿车有1、3、5、7和8五个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量 最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华 如318iA 表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡 850Si 表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射 跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级 越野车用X打头，代表车型是X5 宝马车型号中的排量代表数字，大部分与发动机排量近似 但随着车型的不断更新，有时为了市场需要 后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍采用老型号 如750i发动机排量为5．4L，540i的发动机排量为4．4L 奥迪 大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头 如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等 后面的数字越大表示等级越高： A2、A3系列是小型轿车 A4系列是中级轿车 A6系列是高级轿车 A8系列是豪华轿车(目前奥迪最高档的轿车) 除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TT系列 S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等 TT系列则全部是跑车 另外 奥迪基本全系车型都可以选择“Quattro” Quattro——全时四轮驱动，是目前时间上数一数二的四驱系统，1980第一款车推出 还有Audi的QTME理念—— Quattro全时四驱、Turbo涡轮增压引擎、Manaul手排变速箱、Estate旅行车型。 考核评价： 评价标准 配分 实际得分 说出汽车总体构造 30 根据汽车型号说出40 汽车类型 掌握汽车外围部件30 名称

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15分钟

布置作业： 一、根据汽车型号写出含义：1、CA1092 2、SY80 3、TJ7131U 二、预习下节新课。 教学后记：

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项目 任务 项目一：发动机基本结构认知 授课日期 任务二 发动机基本结构认知 计划学时 2 知识目标 能力目标 素质目标 掌握汽车发动机工培养合作能力，提教学目标 了解汽车发动机的类型 掌握发动机型号规则 作原理、总体构造 高表达能力 教学的重汽车发动机基本概念、工作原理 点与难点 教学方法 项目教学法 教学场所 理实一体化教室 教学资源 校本教材、PPT、多媒体、发动机实物 教学步骤与内容 时间（分钟） 10分钟 35分钟 课题引入： 提问：发动机是汽车的心脏，它是如何工作的呢 ？让学生尝试回答。 通过发动机工作动画让学生尝试分析工作原理。 任务布置： 1.了解汽车发动机总体构造 2.掌握发动机基本概念、工作原理 任务实施： 第1课时： 一、汽车发动机概述 发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。其中，将液体或气体燃料与空气混合后输入机器内部燃烧而产生热能，再转变成机械能的热机称为内燃机，如汽油机和柴油机。内燃机具有热效率高、体积小、质量轻、便于移动及启动性好的优点。但是，由于内燃机使用石油燃料，排出的废气中含有较多的有害成分。为解决能源短缺和环境污染问题，目前世界各国正致力于排气净化及新能源发动机的研究。 内燃机按照活塞的运动形式分为往复活塞式和转子式内燃机。现代汽车广泛采用往复活塞式内燃机。 1.往复活塞式发动机的基本结构 发动机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形，顶部用汽缸盖封闭。在汽缸盖上装有进、排气门，实现进气和排气。 6

活塞在汽缸内作往复直线运动，经连杆传给曲轴，变成旋转运动。 汽油机汽缸盖上安装能产生电火花的火花塞，柴油机汽缸盖上安装 喷油器。 2.基本术语 发动机基本术语如图所示：

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上止点（TDC）活塞顶离曲轴回转中心最远处即活塞上行到达的最高位置。 下止点（BDC）活塞顶离曲轴回转中心最近处即活塞下行到达的最低位置。 活塞行程上、下止点间的距离，用 S （单位：mm） 表示。 曲柄半径曲轴的回转半径,用 R（单位：mm）表示。显然，S=2R。 汽缸工作容积上、下止点间所包容的汽缸容积，用Va（单位：L） 表示。 燃烧室容积活塞位于上止点时，活塞顶、汽缸盖、汽缸壁所封闭的容积，用VC（单位：L） 表示。 汽缸总容积汽缸工作容积与燃烧室容积之和为汽缸总容积，用Va（单位：L） 表示。 Va=VC+Vh（式11） 压缩比 汽缸总容积与燃烧室容积之比，用ε表示。压缩比表示汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比为15～22。 ε=Va/VC（式12） 发动机排量发动机所有汽缸工作容积的总和，用VL（单位：L）表示。 工作循环发动机将热能转变为机械能而必须经过的进气→压缩→做功→排气四个连续的过程。 四冲程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机。 二冲程发动机曲轴旋转一周，活塞往复二个行程完成一个工作循环的发动机。 发动机工况发动机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻发动机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速（用n表示,单

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位r/min）即为发动机转速。 二、发动机排量 发动机排量的应用 轿车指乘坐2~9个成员（包括驾驶员）的载客汽车。轿车按照发动机排量分级，轿车的等级划分如下。 发动机排量(单位：L)轿车分级 ≤10微型轿车 10～16普及型轿车 16～25中级轿车 25～40中高级轿车 ≥40高级轿车 第2课时： 二、发动机的分类 汽车发动机按其特征可分为很多不同的形式： 分类标准点火方式工作循环凸轮轴位置冷却方式汽缸排列 第一类点燃式 （汽油机）二冲程凸轮轴中置（OHV） 或气门顶置水冷发动机单列直立式 第二类压燃式 （柴油机）四冲程凸轮轴顶置 （OHC）风冷 发动机双列V型或对置式、转子式发动机 30分钟 9

三、内燃机型号 为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。 1. 内燃机的名称和型号 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。 内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 内燃机型号由以下四部分组成： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 2. 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下： 数字中第一位为发动机缸数,1为1缸,2为2缸,以此类推 第二位以后位发动机缸径,单位为毫米,108为108毫米 2. 型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径 65mm，风冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸径 100mm，水冷车用 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径 100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径 102mm，水冷通用型，CA 表示系列符号 8V100： 表示八缸，四行程、缸径 100mm，V 型，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径 76mm，水冷车用，TJ 表示系列符号 (2) 柴油机 165F： 表示单缸，四行程，缸径 65mm，风冷通用型 495Q： 表示四缸，四行程，缸径 95mm，水冷车用 10

6135Q： X4105： 表示六缸，四行程，缸径 135mm，水冷车用 表示四缸，四行程，缸径 105mm，水冷通用型，X 表示系列代 考核评价： 评价标准 配分 实际得分 说出汽车发动机分30 类 写出汽车排量、行40 程、上止点、下止点的概念。 理解压缩比概念 30 布置作业： 一、名词解释：汽车排量、上止点、下止点、压缩比、活塞行程 二、预习下节新课。 教学后记：

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15分钟

项目 项目二发动机的总体构造 授课日期 任务一汽油机总体结构的认知 任务 计划学时 2 知识目标 能力目标 素质目标 了解汽油机工作原理、工作掌握汽油机零件名培养合作能力，提教学目标 特点 称、四冲程汽油机高表达能力 工作过程 教学的重汽油机工作原理、特点 点与难点 教学方法 项目教学法 教学场所 理实一体化教室 教学资源 校本教材、PPT、多媒体、发动机实物 教学步骤与内容 时间（分钟） 10分钟 35分钟 课题引入： 提问：汽车的燃料有哪些？根据燃料不同，汽车发动机分为：汽油机柴油机、双燃料发动机等 任务布置： 1.哪些汽车使用汽油机？ 2.汽油机的工作原理是什么？主要部件名称？ 任务实施： 第1课时： 一、基础知识：发动机按照燃料不同分类 目前汽车发动机使用的燃料有汽油、柴油、液化石油气（LPG）、天然气（CNG）等。以液化石油气或天然气为燃料的发动机污染气体排放量低，适合城区公交车辆采用。 根据使用燃料的不同，发动机分为汽油机、柴油机、LPG发动机、CNG发动机及双燃料发动机。目前所用的双燃料汽车发动机具有两套燃料供应系统，一套供给汽油或柴油，一套供给液化石油气（LPG）或天然气（CNG），如CNG柴油汽车，能在单燃料燃烧与双燃料混合燃烧之间切换。 燃用LPG或CNG的发动机主要优点有： ①LPG或CNG在常温下为气态，与空气混合均匀，燃烧完全，可以大大减少一氧化碳、碳氢气体和微粒的排放。 ②燃烧界限宽，稀燃特性好，可以减少氮氧化物的生成，提高燃料经济性。 ③不稀释润滑油，可以延长润滑油的更换周期和发动机的使用

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寿命。 ④冷启动性和低温运转性能良好，暖机无须加浓。 介绍各种发动机的使用场合。 二、发动机的工作过程 现代汽车采用四冲程发动机，其能量的转换通过连续地、依次地、周而复始地进行进气→压缩→做功→排气四个过程来实现的，即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行程可分别用四个过程命名,如图所示： 1四冲程汽油机的工作原理 （1）进气行程（如图（a））进气门打开，排气门关闭。活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。在活塞移动过程中，汽缸内容积逐渐增大，形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。活塞到达下止点时，进气门关闭，进气行程结束。进气终了汽缸内的温度为370～400 K，压力为0.07～0.09MPa。 （2）压缩行程（如图（b）） 进、排气门均关闭。曲轴继续带动活塞由下止点向上止点运动。汽缸容积不断减小，汽缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高，活塞到上止点时，压缩行程结束。压缩混合气的结果是可燃混合气进一步混合均匀，温度提高，燃烧迅速，以获得较大的动力。压缩终了时，汽缸内的温度可达600～700K,远高于汽油的点燃温度（约263K），压力为0.6～1.5 MPa。 （3）做功行程（如图（c））进、排气门仍关闭。压缩行程结束时，火花塞产生电火花，点燃可燃混合气，迅速燃烧，压力和温

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15分钟

度迅速升高而急剧膨胀，推动活塞由上止点向下止点运动，并通过连杆驱动曲轴旋转做功。活塞到达下止点时，做功行程结束。做功行程中汽缸的最大压力称为燃烧压力（3～5MPa）。燃烧时汽缸的最高温度可达2200～2800K。 （4）排气行程（如图（d））进气门关闭，排气门打开。活塞由下止点向上止点运动，废气在其自身剩余压力和活塞的推动下，经排气门排出汽缸。当活塞到达上止点时，进气门打开，排气门关闭，排气行程结束，进入下一个工作循环。排气行程终了时，由于燃烧室容积的存在，汽缸内还存有少量废气，气体压力也因排气系统存在排气阻力而略高于大气压力，此时汽缸内温度为900～1200K ，压力为0.105～0.115 MPa。 第2课时： 一、 结合汽油发动机模型，让学生掌握发动机主要部件名称 二、汽油机的特点 ①汽油与空气在缸外混合，进入汽缸的是可燃混合气，用电火花点燃，结构上需要点火系统，对混合气的要求高，燃烧后废气的成分除二氧化碳和水外，还含有一氧化碳、碳氢、氮氧气体等有害气体。 ②具有转速高、噪声小、质量小、启动容易、制造维修费用低等优点，故广泛应用在轿车、中小型货车及越野车上。

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10分钟 20分钟

③压缩比低于柴油机，油耗高，燃油经济性差。 考核评价： 评价标准 配分 实际得分 简述汽油机四个冲40 程工作过程 写出汽油机主要结30 构名称 分析汽油机工作特点 30 布置作业： 一、写出汽油机四个冲程工作过程。 二、预习下节新课。 教学后记：

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15分钟

项目 任务 项目二发动机的总体构造 任务二柴油机总体结构的认知 授课日期 知识目标 计划学时 2 能力目标 素质目标 教学目标 了解柴油机的工作原理、工作特掌握柴油机结构特培养团结协作能点。 点 力、辨识能力 教学的重柴油机工作特点、柴油机结构特点 点与难点 教学方法 理实一体，动画辅助 教学场所 理实一体化教室 教学资源 课件、汽油机、柴油机实物、模型 教学步骤与内容 课题引入： 1、 复习汽油机工作特点，汽油机四个冲程 2、 还有哪些车辆或机器使用柴油机？ 任务布置： 1.柴油机的使用场所？ 2.汽油机与柴油机的区别？ 任务实施： 第1课时： 一、四冲程柴油机的工作原理 四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、做功和排气等四个过程，在各个活塞行程中，进排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油机和汽油机在混合气形成及着火方式上有着根本的差别。 （1）进气行程如图1.7所示，在柴油机进气行程中，被吸入汽缸的只是纯空气。由于进气阻力比汽油机小，上一行程残留的废气温度也比汽油机低，进气行程终了的压力约为0.075MPa～0.095MPa，温度约为 320K～350K。 （2）压缩行程不同汽油机的是，柴油机压缩的是纯空气，且柴油机的压缩比大，所以压缩终了时的温度和压力都比汽油机高。压缩终了时汽缸内温度为750～1000K，压力为3～5 MPa。 （3）做功行程压缩行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入汽缸内的高温空气中，迅速汽化与空气混合形成可燃混合气。由于汽缸内的温度远高于柴油的自燃温度（约500K），柴油立即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高，体积急剧膨胀，推动活塞下行并带动曲轴旋转做功。瞬时最高温度为2000～2500K，最大压力为6～9 MPa。

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时间（分钟） 10分钟 35分钟

（4）排气行程如图1.7所示，与汽油机基本相同。排气终了时汽缸内温度为800～1000K，压力为0.105～0.125MPa。 第2课时： 二、汽油机与柴油机的比较 （1）汽油机的特点 ①汽油与空气在缸外混合，进入汽缸的是可燃混合气，用电火花点燃，结构上需要点火系统，对混合气的要求高，燃烧后废气的成分除二氧化碳和水外，还含有一氧化碳、碳氢、氮氧气体等有害气体。 ②具有转速高、噪声小、质量小、启动容易、制造维修费用低等优点，故广泛应用在轿车、中小型货车及越野车上。 ③压缩比低于柴油机，油耗高，燃油经济性差。 （2）柴油机的特点 ①进入汽缸的是纯空气，燃油以高压形式喷入汽缸，在缸内形成高温高压混合气后自行着火燃烧，结构上需要提高油压的燃油泵。 ②压缩比高于汽油机，油耗低且柴油价格便宜，燃油经济性好，重型货车多采用柴油机。 ③转速低于汽油机，质量大、制造维修费用高。

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25分钟

三、发动机着火的基本条件——油、气、电 油：是否有浓度合适的油； 气：汽缸压力是否足够； 电：火花塞能否产生足够的电火花以点燃混合气（对于汽油机）； 配气正时：进排气门开闭的时刻是否正确； 点火或喷油正时：点火或喷油的时刻是否正确。 考核评价： 评价标准 配分 简述柴油机四个冲30 程工作过程 写出柴油机主要结30 构名称 柴油机与汽油机的异40 同 布置作业： 一、写出柴油机与汽油机的异同点 二、写出柴油机四个冲程工作过程 二、预习下节新课 教学后记：

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20分钟 实际得分

项目 任务 项目二发动机的总体构造 任务 发动机总成拆装 授课日期 计划学时 能力目标 11 素质目标 知识目标 教学目标 了解发动机总成拆装的安全掌握常用工具使用培养团结协作能力、注意事项、掌握发动机总成拆方法、掌握查阅维修动手能力、吃苦精神 资料的能力。 装规范 发动机总成拆装规范 教学的重点与难点 教学方法 实车操作 教学场所 实训车间 教学资源 实训车辆 教学过程与内容 课题引入：情景导入，一辆车发动机出现故障需要修理，怎样把发动机拆下来呢？ 任务布置：在当代汽车发动机维修过程中，存在着一定程度的人为故障。其原因之一是由于维修人员操作不当而造成的。因此，正确掌握当代汽车发动机的分解和装配操作技能，是保证发动机维修质量的关键技术，也是汽车维修人员必备的基本功。 任务实施： 第1-9课时：发动机总成拆装、发动机分解安装 第一步：介绍拆装注意事项、拆装规范，第二步动手拆装。 一、发动机总成的拆装 （一）拆装安全注意事项 1拆装作业前必须使用翼子板布、地板垫和座椅套。 2使用专用维修工具。 3使用千斤顶时，在其底部放置厚木板，顶升时人应在汽车的外侧，严禁用砖块等易碎物支垫。当汽车用千斤顶顶起而未用支架垫稳时，不准在车上或车底下工作。 4拆装离合器时禁止摇转发动机或使用启动机。 5拆装电气系统时应断开蓄电池负极。 6断开蓄电池电线后，应重新调整时钟音响及其他电器存储器上的内容和信息。断开前要记录存储器内容，以防断电后丢失。 7不准用含铅汽油清洗零件，严禁明火、手机等接近汽油。 （二）拆装规范注意事项 1保持车辆和场地整洁，拆装结束后及时清扫场地。

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时间安排 拆装准备：1课时。 拆装：8课时

2不得将工具零件等扔在地上，应按要求摆放在工作台上。 3螺栓螺母应按规定力矩分几次拧紧，紧固后螺栓端部高出螺母2-3牙。 4所有的油封装配前应在摩擦部位涂润滑油。 5禁止用锤子直接捶击机件，应垫上铜棒后捶击。 （三）发动机总成拆装操作规范 由于当代汽车发动机的燃料系和点火系多数采用电子控制装置，附属电子元器件多，其连接管、线也较多，拆装时必须遵守操作规范。将发动机从车体上拆下时，要与他人协同作业，按规定程序进行拆卸、吊装、进入修理工序。 1拆卸操作规程 ①拆卸真空软管和电线插头时，应在接头外用标签注明连接位置，以防装错产生人为故障。卸下真空软管时，应牵拉软管端口处，不能牵拉中间部分。 ②拉开电线插头时，应牵拉插座，不能牵拉引线部分，以免损伤线头。 ③拆卸传感器时防止碰伤，掉落在硬地后应予以更换。 ④使用起重设备时，应有合适的吊具或专用的吊爪，吊起前应检查吊链、绳索等有无损坏、裂缝，以及工件是否捆扎牢固。不得在吊起或举起的工件下工作。 2发动机总成拆卸一般步骤 不同车型的发动机，从车架上拆下的操作步骤也不尽相同。一般拆下发动机总成的操作步骤如下： ①首先释放燃油供给系压力，记录存储器内容后关闭点火开关，拆卸蓄电池搭铁线。 ②排放发动机冷却液、润滑油等工作液；关闭燃油箱开关，拆下接头。 ③拆卸电气连线、与其他附属件相连的管件、杆件和与发动机修理无关的附属零件。如传动带、发动机地线、供油及回油软管、散热器上下软管、发动机真空软管、炭罐等；任何相关的附件：动力转向泵，空调压缩机或交流发电机等。 ④拆下发动机ECU或拔掉ECU线束插头。 ⑤拆卸启动机、进排气管等附件。 ⑥分离发动机与变速器，拆下发动机支撑及支架螺栓，将发动机缓缓吊出。 二、发动机外围部件的认识 根据从车上拆卸下的发动机实物，让学生认识发动机外围部件 20

总结考核：2课时 第10、11课时：总结、巩固发动机拆装知识技能 主要任务： 一、总结发动机总成拆装步骤 1 2 3 4专用工具（拆装工具、电工工具、检测工具等）、起吊设备、工作台、工具车、发动机翻转台架、冷却液、机油、维修资料等。 5 6认识、清理发动机总成外围部件 7、将发动机向车上安装。 8、工具及场地整理。 二、总结拆装过程中的安全隐患 三、知识拓展 汽车的标识 轿车在其车身、车架、发动机、变速器等部位都有标识，汽车维修厂依据有关的标识建立该车的技术档案、订购符合要求的备件及识别该车的型号、发动机型号、性能等，同时也是汽车防盗和履行保险事宜的重要资料。 作为一名汽车维修人员，在维修作业前应当记录维修车辆的发动机号、VIN及车型等编号。下面以富康轿车为例介绍汽车标识的名称及其在车辆上的位置。 考核评价： 评价标准

配分 21

实际得分

简述发动机总成的拆装步骤 分组回答发动机总成拆装过程中的安全隐患 发动机总成拆装过程中，哪些螺栓有拧紧力矩要求，各是多少？ 布置作业： 1、 发动机总成拆装操作规范 2、 发送机总成拆装安全注意事项 30 30 40 教学后记： 22