墩柱首件施工方案

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墩柱首件施工方案

中交一公局

二零一四年八月十二日

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目录

一、编制依据和原则··········································································································1 二、工程概况······················································································································1

（一）、墩柱首件工程施工的选择 ···········································································1 （二）、进行所属试验段的目的 ···············································································2 三、 施工准备····················································································································2

（一）、人员配备 ·······································································································2 （二）、机械准备 ·······································································································3 四、施工工艺流程：··········································································································4

（一）、现场准备 ·······································································································5 （二）、技术准备 ·······································································································5 （三）、试验准备 ·······································································································5 （四）、桩基顶面砼凿毛处理 ···················································································5 （五）、墩柱测量 ·······································································································5 （六）、钢筋绑扎 ·······································································································5 （七）、钢筋笼吊装 ···································································································6 （八）、模板安装 ·······································································································6 （九）、混凝土浇筑 ···································································································7 （十）、模板拆除 ·······································································································8 （十一）、混凝土养生 ·······························································································8 五、 质量控制····················································································································8 六、施工注意事项··············································································································9 七、质量保证措施············································································································10 八、安全保证措施及应急预案························································································10

（一）、安全保证措施 ·····························································································10 （二）、高空作业安全措施 ·····················································································11 九、环境保护措施············································································································11 十、文明施工措施············································································································12

一、编制依据和原则

1、《工程施工设计图》；

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- 2004）； 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； 5、《桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2004） 6、业主、总监办、驻地办相关要求。 二、工程概况

本合同段为LJ-10合同段，起讫桩号为K74+375～K77+095，全长2.72公里，二柱式墩柱有352根，直径分为110cm、130cm、140cm、160cm。

本合同段二柱式墩柱分布图；

桥名 CK0+623.92匝道桥 CK1+9.27匝道桥 CK1+433.5 EKO+608.035匝道桥 NK73+686.8拼宽桥 EKO+2.5匝道桥 EK1+887.99匝道桥 NK74+2.5淮河拼宽桥 K75+002主线桥 K75+735分离立交桥 数量 32 30 6 52 2 6 40 16 132 28 8 直径（cm） 130 130 110 130 110 110 130 110 140 160 110 2126.06 43.31 设计方量（C30) 605.4 315.1 24.69 757.8 3.92 26.1 581.06 .88 （一）、墩柱首件工程施工的选择

本次二柱式桥墩首件为K75+002分离式立交桥28#-0墩柱。高842.5cm，直径140cm。采用C30混凝土浇筑，方量12.97m²。

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（二）、进行首件的目的

1、通过首件工程施工，摸索并总结墩柱施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。

2、摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。

3、通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全面桥梁工程墩柱施工并达到技术质量标准。 三、施工准备 （一）、人员配备

1、管理组织机构：人员能满足墩柱施工需要，详见下表。 墩柱施工管理组织机构一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

姓 名 ** ** *** *** *** *** *** *** *** *** 职 务 项目经理 项目总工 项目副经理 工区主管 测量负责人 安质部负责人 技术员 质检员 安全员 试验员 职 责 全权负责本工程管理 负责技术管理、工程质量 协助项目经理工作、主抓施工生产 负责桥梁工区生产工作 工程技术指导及管理 桥梁安全生产管理 负责桥梁施工技术指导 负责质量监控 现场安全管理 负责试验

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2、劳动力安排：劳动力能满足墩柱施工需要，详见下表 墩柱施工劳动力配置一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 砼运输车司机 装载机操作手 吊车司机 钢筋工 模板工 混凝土工 电工 普工 合计 人数 2 1 1 6 5 5 1 5 33 进场日期 2014.3.21 2014.3.21 2014.3.21 2014.4.01 2014.4.01 2014.4.01 2014.4.01 2014.4.01 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 拟用何处 运输砼 拌和站上料 起重材料 钢筋制作、安装 模板安装 砼浇筑振捣 用电设施管理 桥梁施工 （二）、机械准备 机械设备配置：详见下表。施工时根据施工情况，我部会调整现场施工机械及设备数量，以满足施工需求。

机械设备配置一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7

机械名称 汽车起重机 装载机 砼运输车 振捣棒 全站仪 水准仪 料斗 规格型号 单位 25T 柳工50 10m3 Φ50mm DTM-352 DSZ2 辆 台 辆 根 台 台 个 数量 1 1 2 2 1 2 1 功率（KW） 101 162 20 10 用途 起重材料 上料 砼运输 砼振捣 施工放样 水准测量 浇筑混凝土

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四、施工工艺流程：

地系梁施工

砼养生

图： 墩柱施工工艺流程图

模板拆除 浇筑砼 模板检验 钢筋笼吊装 钢筋绑扎、检查 桩基顶面砼凿毛处理 墩柱测量放样 安装模板 模板加工制作

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（一）、现场准备

根据施工现场情况将桩基施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道。 （二）、技术准备

技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，放样墩柱中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定墩柱的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面交底。 （三）、试验准备

所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土C30配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在14～18㎝，混凝土试件强度满足要求。 （四）、桩基顶面砼凿毛处理

墩柱施工前要将墩柱范围内的桩基顶面混凝土进行凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净并用清水冲洗干净，以利于桩基混凝土与墩柱混凝土的良好结合。

（五）、墩柱测量

在桩基顶面准确放出墩柱中线并作好标记，放样钢模板外边线，以利于钢模板吊装就位；经监理工程师检查合格，可进行墩柱施工。 （六）、墩柱钢筋笼制作

1、钢筋进场时，向监理工程师提供钢筋的出厂质量证书，并分批取样进行试验，每60吨作为一批进行取样，一次进料不够也作为一批取样，所用钢筋直径大于Φ12 mm时应做机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖土工布。钢筋使用前进行调直、除锈、去污。

2、钢筋笼的加工制作应按设计尺寸严格控制。为了增强钢筋笼的刚度，防止变形，且每两米设一道加强钢筋。在钢筋笼主筋上的每平方米内绑扎4个垫块，垫

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块绑扎牢固。保护层净厚度为4cm，确保钢筋笼保护层厚度。伸入盖梁内钢筋除受构造外，做成竖直线成15度角的喇叭形。

3、钢筋加工成型后经现场技术员、质检员进行自检，合格后方可上报监理工程师，经监理工程师检验合格，方可进行下一道工序。

钢筋制作质量要求如下：

1）受力钢筋间距（墩台）为±20mm； 2）箍筋间距（5-10个间距）为±10mm；

3）钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm； 4）保护层厚度（墩台）为±10mm； （七）、钢筋笼吊装

钢筋笼吊放采用吊车，吊装钢筋笼时对准墩柱中心及桩基预留钢筋，轻吊、慢放，设置缆风绳将钢筋笼固定安装垂直，校对桩基预留钢筋将其与墩柱主筋焊接，所有焊工在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。钢筋笼吊装完成经质检员自检合格后向监理工程师报检，经检验合格后,进行下一道工序。 （八）模板安装

1、系梁施工完成，对系梁顶部墩柱几何尺寸内的混凝土面进行凿毛处理。然后对墩柱钢筋笼垂直度进行自检，经自检合格。向监理工程师报检，经检验合格，方可进行模板安装。

2、钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。

1）模板安装前应涂脱模剂脱模剂采用清洁机油，并涂刷均匀，稠度适中。 2）模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。

3）拆模后应及时对模板进行检修，以及对模板进行打磨，刷脱模剂然后采用土工布进行覆盖，以便下次使用。

3、模板安装实测项目及要求如下： 1）模板标高(mm): ±10； 2）模板内部尺寸(mm): ±20；

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3）轴线偏位(mm):10；

4）模板相临两板表面高差(mm):2； 5）模板表面平整(mm):5； 4、模板安装控制

1）模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。

2）钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。

3）模板采用汽车吊吊装，人工辅助安装。安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整缆风绳，将位置固定。

5、模板的检查

模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在2厘米以内。

（九）、混凝土浇筑

混凝土浇筑时，采用钢管在墩柱顶部搭设工作平台。工作平台高1.5米，宽2.5米，底部采用木板平铺，四周用安全网进行维护。混凝土工在工作平台上进行施工时应佩戴安全带。

混凝土采用搅拌站集中拌制，坍落度控制在140-180mm，进场后严格检查坍落度、和易性，不合格产品严禁使用。浇筑前应将钢模板内杂物。

钢模板、钢筋自检合格后向现场监理报验，经现场监理检验合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑采用料斗，吊车吊入模内，因墩柱超过3.5m，采用导管将混凝土浇筑到墩柱底部，导管与混凝土面高差控制在2m左右。

混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm，采用插入式50型振捣棒分层振捣，振捣器与模板应保持10厘米，混凝土振捣应达到其不再下沉，表面不出现气泡为止。混凝土浇注过程中随时监控墩柱的竖直度，发现偏差大于10mm的情况后，停止施工，进行调整纠正。

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（十）、模板拆除

模板拆除时间应控制在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板（参照混凝土试块及监理意见）。

（十一）、混凝土养生

拆模后用薄膜直接紧密包裹墩柱，在墩顶放置一个底部穿小孔的大水桶，并将抽水管放置在水桶内固定好，并每隔4个小时抽水到墩柱顶往水桶灌水，水露出后通过湿润养护布而达到养生目的。 五、质量控制

钢筋加工及安装检验标准

分部工程名称 受力钢筋间距(mm) 下部结构现浇砼墩柱 检查项目 允许偏差(mm) ±5 ±20 ±10 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 弯起钢筋位置(mm) 保护层厚度(mm) ±5 ±20 ±10 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件沿摸板周边检查8处 100 100 100 尺量：每构件检查5～10个间距 检验方法和检验频率 合格率 (%) 100 100 100 100 两排以上排距 同排 尺量：每构件检查2个断面 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋距(mm) 钢筋骨架尺寸 长 模板安装的允许偏差 项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 墩台 墩台 墩台 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 允许偏差（mm） ±10 ±20 10 2 5

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墩柱检验标准

分项工 程名称 检查项目 允许偏差(mm) 检验方法和频率 合格率（%） 100 100 100 100 100 100 100 混凝土抗压强度（Mpa） 断面尺寸(mm) 竖直度或垂直度(mm) 顶面高程(mm) 轴线偏位(mm) 节段间错台(mm) 大面积平整度(mm) 在合格标准内 ±20 0.3％H，且≤20 ±10 10 5 5 按规定检查 尺量，检测3个断面 点吊垂线或经纬仪测量：2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 尺量：每节检查4处 2m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处 下部结构现浇砼墩柱 六、施工注意事项

1、钢筋绑扎时，在墩柱钢筋笼上按要求放置保护层垫块，确保保护层满足要求。

2、模板采用组合钢模板，表面平整不大于5mm，相邻两板表面高差不大于2mm，模内尺寸±20mm，轴线偏位不大于10mm，模板标高±10mm。

3、钢筋使用必须有出厂质量证书和试验报告单。所有钢筋需抽取试样做原材力学性能试验，还应做焊接试验。

4、钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 5、绑钢筋的扎丝头须完全指向骨架内部。

6、墩柱钢筋笼绑扎完成后，检查钢筋笼直径、长度。确保符合设计要求。 7、混凝土到达现场后必须检查和易性和坍落度。

9、运送混凝土须与施工进度相适应，保证混凝土从搅拌到浇注的时间，不得超过混凝土的初凝时间。

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10、浇注过程中严格控制混凝土质量，保持同一种混凝土配合比，防止出现颜色不一致，出现色差，影响混凝土外观质量。

12、墩柱底部的几何尺寸范围内需进行凿毛处理。 七、质量保证措施

1、调查复核、吃透设计文件意图，熟悉工程特点、业主要求。

2、明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。 3、精心安排，强化管理，建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责。 4、按生产计划情况编制材料供应计划，超前定货，并备有足够的合理库存量，保证工程物资供应。

5、加强机械的维修保养，确保各种机械处于良好的工作状态，满足施工要求。

6、严格按混凝土施工配合比拌合，确保拌合均匀，和易性好。

7、开工前项目总工对现场施工人员进行一级技术交底，现场技术员对工人进行二级技术交底，以保证工作质量。

8、现场技术员自检合格后向专职质检员进行报检，经质检员检验合格后向监理工程师进行报检，经监理工程师检验合格后，方可进入下道工序。 八、安全保证措施及应急预案 （一）、安全保证措施

1、建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和施工操作规程。

2、加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。

3、加强对施工现场设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品的检查，确保完好和使用安全。

4、高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。禁止上下交叉同时作业。

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5、进入施工现场戴安全帽，高空作业时穿戴安全带。现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏作设警戒区，严禁人员进入。

6、拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

7、工器具按正确方法使用，构件放置符合规范要求；作业平台设置安全网、安全带等防护器材。

8、工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。

（二）、高空作业安全措施

1、2米以上高度作业时，应安装防护设施，尽可能采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。

2、用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都应佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。

3、高空工作平台应在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠。 4、在高风速和恶劣天气的情况下，应尽可能避免高空作业。

5、高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。 九、环境保护措施

项目部根据本工程建设的特点，结合墩柱施工的具体情况，为切实落实保护环境、规范施工的指导思想，特制订环境保护措施：

1、对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。

2、拌和站、生活污水均经沉淀等处理后达标排放，不直接排放流入农田、引水渠或引水沟中。

3、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程（如施工便道及砼运输工作等），制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。

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4、拌和站和混凝土搅拌机设防尘和降噪音设施，减少粉尘和噪音污染。并设置防火急救设施。

5、严禁焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。 6、不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。 十、文明施工措施

文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平的体现，贯穿于项目施工管理的始终。文明施工不仅涉及项目每位员工的生产、生活及工作环境，更主要涉及周围环境及居民。结合本工程特点，项目部制定文明施工保障体系，责任到人，层层把关。在墩柱施工时具体措施如下：

1、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

2、合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路，与加工点、仓库、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“四通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

3、存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。

4、停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

5、施工便道及路基施工区域安排专人和洒水车每日进行维修和洒水，保证施工便道畅通和减少扬尘对附近居民的农作物的污染。

6、施工便道出入口及弯道位置设置醒目的指示牌、限速标志、减速带，保证施工区域内车辆、行人的安全通行。

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