连云港港徐圩港区液体散货一期泊位工程
纳泥区东侧围堰加固施工方案
连云港新荣泰码头有限公司
2013年9月7日
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连云港港徐圩港区液体散货一期泊位
纳泥区东侧围堰加固施工方案
1 编制依据
《连云港港徐圩港区液体散货一期泊位基槽疏浚工程》中交第三航务工程航勘察设计院有限公司 2013年8月。 《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99)。 《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)。
2 工程概况
本工程是连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程，该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理，液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患，由于东侧围堰旁边有很多盐塘，若出现问题将造成较大的损失，特制定如下围堰加固方案。
施工围堰为基槽疏浚工程的辅助工程，东侧围堰加工拟采用木桩围堰施工方法，围堰长度约为500米，高度暂定4米：入土层2米，木桩外露2.0米。
起步工程围堤陬山二路东侧需加工围堰纳泥区港前大道
总平面图
3 施工要求
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自2013年9月8日开工至2013年9月12日完工，工期5个日历天。
4 主要船机设备
PC120挖掘机两台。
5 东侧围堰加固方案
5.1施工准备 1）、场地平整
根据施工现场具体情况，在河道先北侧填土，以保证河道南侧的畅通。 2）、技术准备
组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。
施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员1名，技术员1名，安全员1名，材料员1名，预算员1名,工人7名。
5.2施工工艺
木桩围堰施工工艺流程见下图：
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北米直径12厘米松木木桩后填土竹排竹排地上部分原有围堰断面图米米米西东南地下部分围堰平面示意图名称围堰加固示意图
施工准备→测量定位→打入围堰东侧木桩→将竹笆靠到木桩→填土压实→加高围堰并修整。
5.3施工方法
为了便于施工，采用挖机及人工配合施工，将木桩逐个打入。 为了围堰的整体性能好，围堰采用单排木桩，间距0.8米。 5.4施工注意事项
将挖机开至围堰上，插桩时锁口要对准，采用挖机斗慢慢下压。
为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的木桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围堰上预留木桩的位置，以便随时检查校正。
开始打设的一、二块木桩的位置和方向应保持精确，以便起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次。
施打顺序按施工组织设计进行，在垂直度有保证的条件下，一次打到设计深度。
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施打时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。
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