无砟轨道桥面防水层施工质量控制及验收办法
一、编制依据
《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2009〕218 号)、
《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基〔2009〕117 号）（以下简称技术条件）、
《客运专线铁路无砟轨道施工手册》（工管工〔2009〕104号）以及桥面防水休系相关设计文件。
二、防水层施工前对桥面的质量要求
1.桥面高程：
梁端1.45m 以外部分的桥面高程允许误差±7mm，梁端1.45m 范围内不允许出现正误差。对不能满足要求的部位应进行打磨，并采用聚合物砂浆填充处理。
2.桥面平整度：
桥面平整度要求3mm/4m。使用4m 靠尺测量（每次重叠1m），每桥面分四条线（每底座板中心左右各0.5m 处）测量检查。对不能满足3mm/4m 要求，但在8mm/4m 范围内的，可以放宽用1m 尺复测检查但应满足2mm/1m 要求。对仍不能满足要求的则必须对梁面进行整修处理。
3.相邻梁端高差:
相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m 水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行量测）。对大于10mm 处应进行处理。
4.梁端梁面平整度：
梁端1.45m范围的平整度要求为2mm/1m。不能满足要求时打磨处理，直至符合要求。
5.桥面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到规定要求。
6、桥面基层平整度应符合设计要求，其粗糙度应符合表2.1中的SP3～SP4（轻度抛丸、中度抛丸）的规定。
表2.1 基层表面处理的检验项目、标准、检测仪器及频率
项目 技术标准 检测仪器 回弹仪 靠尺 目测 检测频率 相关标准 相关标准 相关标准 表面强度 满足梁体的强度设计指标 平整度 清洁度 粗糙度 用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm 彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层、不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污 有效创面大于95%，粗糙度SP3-SP4 CSP对照版 每梁间隔5m 目测 相关标准 表面缺陷 不得有裂纹、空洞、空鼓 三、桥面防水方案
防护墙内侧：轨道板底座下采用喷涂厚度≥2.0mm（纯）聚脲防水涂料；底座板以外采用喷涂厚度≥1.8mm（纯）聚脲防水涂料+≥0.2mm 脂肪族聚氨酯面层。
防护墙外侧：采用厚度≥2.0mm 聚氨酯防水涂料+C40 聚丙烯腈纤维混凝土保护层。
四、桥面防水层施工工艺 1.原材料检验
⑴施工单位及监理单位对进场的材料要按照相关规范性文件要求的检验项目、频率和方法进行检验和平行（见证）检验或外委试验。试验结果应符合相关规定。
⑵底涂材料采用无溶剂底涂材料。材料应在原装密封容器内储存或运输，环境温度为10℃～40℃，应处于避光、通风良好、避高温、干燥、远离火源的环境，严禁雨淋。
⑶未开封的原材料室温下保质期就为12 个月。
⑷开封后距离下次使用间隔超过12h，或空气湿度大于75﹪时，应向容器内加充氮气保护，防止吸湿变质。 2.基层处理底涂施工
⑴底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层，应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水分、气孔以及修正基层表面微小缺陷，同时能够与混凝土基层及聚脲涂层有很好的粘接作用。
⑵在底涂施工前应对混凝土表面进行处理，去除混凝土基层表面浮浆，松散颗粒，油污以及其他污染物，应保持混凝土表面清洁，干澡，平整度及表面
粗糙度应达到技术条件的要求。
当桥面基层颜色正常并无明显水渍时，经检测：桥面基层含水率低于7%时，视为干燥基面；桥面基层含水率高于7%时，视为潮湿基面。
对桥面含水率进行检测，其含水率不大于7%。检测方法是采用1m2的塑料薄膜铺在待测基面上，四周用胶带密封，3-4h后掀开薄膜，观察薄膜及待测基层表面，如无水珠或颜色为加深，则含水率符合要求。否则，含水率不符合要求。
施工时要关注天气预报情况，如有降雨天气要提前对梁面用塑料薄膜覆盖。
⑶当基层平整度、密实度不能满足要求时，应在底涂施工前用修补腻子进行修补，修补腻子的性能指标应符合技术条件中表4.2.1 的要求。
表4.2.1 修补腻子性能指标及试验方法 序号 1 2 3 4 项目 外观质量 表干时间（h） 实干时间（h） 粘结强度（MPa） 干燥基层 潮湿基层 技术指标 均匀粘稠，无凝胶、结块 ≤4 ≤24 ≥3.0 GB/T16777 试验方法 目测 ⑷底涂应具备的性能：与基层及聚脲涂层粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封闭性能好、固化时间短、可在0℃～50℃范围内正常固化。
⑸底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料，一般可分为低温型、常温型和高温型，选型应根据桥梁防水施工域环境的气候条件确定，并且能够适用于潮湿基层，其性能指标应符合技术条件中表4.3.4 的要求。
表4.3.4 基层处理底涂性能指标及试验方法 序号 1 2 3 4 项目 外观质量 表干时间（h） 实干时间（h） 粘结强干燥基层 度（MPa） 潮湿基层 技术指标 均匀粘稠，无凝胶、结块 ≤4 ≤24 ≥2.5 GB/T16777 试验方法 目测 注：底涂粘接强度包括底涂与混凝土基层（包括修补腻子）以及底涂与后续施工聚脲涂层两项同时检测。
⑹底涂涂料应现配先用，严格按照使用说明书要求准确称量。底涂施工一般采用辊涂工艺，边角沟槽以刷涂施工。涂刷完后要及时检查渗透情况，如有
针眼、气孔应进行补涂。施工时梁面需搭设防护棚。
⑺每平方米底涂用量不宜低于0.4kg。 3.喷涂聚脲防水涂料施工
⑴为了有效控制喷涂防水体系的形成过程，喷涂施工设备必须具备如下基本要求：物料输送平稳、计量精确、混合均匀、雾化良好、清洁方便。
⑵喷涂聚脲防水涂料的施工，应以机械喷涂为主，人工喷涂为辅。 ⑶聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3℃。
⑷先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。
⑸施工前需将B 料搅拌15min 以上，并使之均匀。施工过程中应保持连续搅拌。
⑹对桥面的防护墙、侧向挡块、泄水孔及裂缝等处应做特殊处理。 ①竖墙、防护墙及侧向挡块的封边处理：竖墙、防护墙及侧向挡块的侧面应先使用角磨砂轮机打磨混凝土表面进行平整度处理，清除浮浆和毛边，喷涂防水层后应保证根部封边质量，必要时辅以手工涂刷，封边高度不小于8cm。
②泄水孔的处理：泄水管内刷涂、底涂约10cm 深，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。
③混凝土面裂缝等残缺的处理：如桥面有明显裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后进行底涂施工。
⑺在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应作收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。
⑻施工现场应有记录，内容包括： ①施工时间、地点、工程项目； ②环境温度、温度、露点；
③打开包装时A、B 两组份物料的状态； ④喷涂作业时A、B 两组份物料的压力； ⑤喷涂作业时A、B 两组份物料的温度； ⑥材料、设备及施工的异常状况； ⑦施工完成面积； ⑧各项材料使用量。 4.脂肪族聚氨酯面层施工
⑴脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后6 小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。
⑵脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物；与聚脲防水层施工间隔时间超出规定时，应采用专用搭接粘结剂处理或现场做粘结拉拔试验后确定。
⑶脂肪族聚氨酯面层施工可采用辊涂或喷涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。
⑷适用于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在6 小时以上，需要搭接连接成一体的部位；第一次施工应预留出15～20cm 的操作面同后续防水层进行可靠的搭接。
⑸施工后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm 宽度内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。
⑹采用专用粘结处理剂对原有防水层表面15cm 范围内做预处理，在4～24 小时之内喷涂后续防水层，后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。
⑺搭接专用粘结剂的性能指标应符合技术条件中表4.5 的要求。
表4.5 搭接专用粘结剂性能指标及试验方法 序号 1 2 3 外观质量 表干时间（h） 间隔25d聚脲涂层间粘结剥离强度（N/mm） 项目 技术指标 均匀粘稠，无凝胶、结块 ≤4 试验方法 目测 GB/T16777 ≥6.0或涂层破坏 GB/T16777 五、桥面防水层验收管理程序及质量检验方法 1.验收管理程序
⑴、施工单位自检
施工单位项目部要组织和协调专业人员按照自检-互检-专业检查的要求对防水层施工的各道工序进行时时检查验收工作。为提高工效，施工单位在自检自验时，也可邀请监理人员一并参加，监理单位应积极派员参与。当施工单位对所检产品检验合格后，及时报请监理单位相关人员进行监理验收同时提供相应的书面检查材料。
⑵、监理单位验收
监理单位人员要及时参与施工单位的防水层自检工作，发现问题，及时督促和跟踪施工单位整改。在接到施工单位验收申请后，应在2 小时内确定具体验收时间及范围，并及时通知施工单位。监理人员在对其进行验收后，应及时将验收结果反映在监理日志和验收记录上，以备检验。
⑶建设单位检查
各施工单位防水层施工先导段由监理项目部组织验收合格后，公司组织安质部、工程部、指挥部有关人员对该段防水层进行检查。 2.质量检验方法
⑴现场试膜检验
现场每班喷涂前，应利用所使用设备及原材料喷制400mm×400mm 聚脲防水涂料试膜3 块，养护7d 后选择2 块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。
⑵基层处理检测
基层表面处理的检验项目、标准、检测仪器及频率见表2.1。 ⑶底涂检测
底涂施工完毕进行目测检查，检查均匀程度、有无漏涂和明显缺陷。 ⑷聚脲防水层外观检测
聚脲表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入。 ⑸厚度检测
喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚脲防水层厚度≥2.0mm，其他区域≥1.8mm。轨道板下每间隔5m布设4 个测点，其他区域每间隔5m 布设4 个测点，即轨道板中间布设2 个、左右防护墙各布设1 个。应结合现场粘结强度测试，用游标卡尺测量试验拔出锭子表面的聚脲防水层厚度。
⑹粘结强度检测
在防水层施工7d 后进行现场拉拔试验，每10 孔梁（或每320m）随机抽取1 孔(或连续的32m 桥面)进行检测，每孔梁（或每32m）检测5 处，测点均匀分布。拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。
⑺不透水性检测
在防水层上选定测试部位，清除灰尘，按透水仪底座大小涂抹一圈材料，将仪器底座安臵并按紧。将水注入带有刻度的玻璃管内，至570mm 高度为止，每30s 记录一次水位的高度，直至30min为止。每孔梁（或每32m）检测1 处。
⑻脂肪族聚氨酯面层检验
脂肪族聚氨酯面层施工完毕后，应进行目测外观检验。面层应涂刷均匀，色泽一致，不得漏涂，涂层应无气泡、开裂和剥落。脂肪族聚氨酯面层厚度应按照设计要求厚度，一般情况下脂肪族聚氨酯面层厚度≥0.2mm，每孔梁（或每32m）检测10 处，按照涂刷区域均匀分布检测点。 六、判定规则
1.产品抽检结果全部符合暂行技术条件要求者，判为整批合格。若有一项及以上技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格，则判整批不合格。
2.喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，每孔梁（或每32m）检测不少于50 处。需用游标卡尺测量拔出锭子表面聚脲防水层厚度时，每10 孔（或每320m）随机抽取1 孔（或连续的32m桥面）进行检测，每孔梁（或连续的32m 桥面）检测5 处，合格率须为100﹪。
3.脂肪族聚氨酯面层应颜色不变黄、同聚脲防水层无剥离、无脱落、无起泡、保证在弯折180°面层不开裂，厚度均匀。每孔梁（或每32m）10 个测点，如有2 点及以上达不到厚度要求，则此孔梁面层（或该32m 的面层）视为不合格。
4.防水层与基层剥离强度：施工现场应采用拉拔法进行喷涂聚脲防水层与混凝土的粘结强度检测，每10 孔（或每320m）随机抽取1 孔（或连续的32m 桥面）进行检测，每孔梁（或连续的32m桥面）检测5 处。每孔梁（或连续的32m 桥面）如5 处数据最小单值小于2.5MPa，则判定该孔梁（或该32m 桥面）防水层不合格，且应对该批梁进行逐孔检测（或320m 范围内连续检测）。 七、修补
1.若检验时发现涂层有鼓泡、遗漏等缺陷，则需要对涂层缺陷进行修补。2.如缺陷部位喷涂时间较短（≤6h），则可对的缺陷涂层表面进行打磨，清理后直接进行二次喷涂聚脲；如缺陷部位喷涂时间较长（＞6h），则应在缺陷涂层表面并向外扩展5～10cm。打磨清理后，施作专业粘结剂，然后采用专用修补设备喷涂聚脲修补、刮平，使整个涂层连续、致密、均匀。
3.修补完成后，涂层性能再次进行检测，并符合设计要求。 签发：无砟轨道工区 签收： 日期：2010.6.29