石灰土基层
按照设计要求，车行道路面垫层为石灰土基层，采用现场路拌法施工。
1.验收合格的路基后，向监理单位报送“垫层开工报告单”，经监理工程师同意后才进行施工。
（2）施工放样
在路基上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5m设指示桩。
（2）进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出垫层边缘的设计高。
2.运输
（1）根据垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度按确定的配合比计算级配碎石、灰土、砂的数量，并计算每车料的堆放距离。
（2）集料装车时，控制每车料的数量基本相等。
集料由远到近按计算的距离卸置于路基上，严格控制卸料距离，避免料不够或过多。
（3）集料堆每隔一定距离留一缺口。 3.摊铺、整型
（1）采用人工分幅摊铺，摊铺前对路床中线纵横高程、宽度进行复核测量，表面清洁，无杂物。
（2）按施工设计的段落数量上料，先铺碎石，再铺粘土，最后铺砂。循序摊铺，创造各工序连续作业条件。
（3）垫层按一层摊铺，加乘松铺系数（1.3-1.35）作为松铺厚度，垫施工中反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐整。
4.碾压
（1）摊铺长度到60m左右立即洒水碾压，含水量控制达到规范要求。
（2）开始上碾稳压用轻碾，不开振动。由路两侧向路中心逐次倒轴碾压，边缘处先碾压3遍，碾压全过程随时洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。
（3）采用重型振动压路机碾压，一般为6-8遍，能达到设计和规范要求，碾压进行到要求的密度为止，使表面没有明显轮迹并随时控制好碾压速度。
稳压两遍后及时检测、找补，如果局部出现“软弹”“翻浆”、现象，将立即停止碾压，待翻松晒干或换填新料处理后才进行碾压。
（5）检查验收其压实度、厚度、纵断高程等技术指标是否达到规范要求，对不合格产品进行处理，以达到规范要求。
5.养护
铺筑后，禁止开放交通并设专人洒水保持湿润养护。