山河路新建工程（锡沪路～新韵路）
市政示范工程评审汇报材料
无锡市市政设施建设工程有限公司
2013年5月
无锡市市政设施建设工程有限公司 山河路新建工程申报示范工程汇报材料
山河路新建工程 申报市示范工程情况汇报
一、 工程概况
山河路起点位于锡沪路，桩号为K0+000.00，终点位于锡沪路，桩号为K3+297.022，道路全长3297.022m；路幅宽度为40米；道路等级为城市次干道；设计年限15年。横断面为2×3米（人行道）+2×4米非机动车道+2×2米（侧分带）+2×10米（机动车道）+2米（中分带）。本标段内设置10+16+10m空心板剪支桥梁一座；22+27+22m现浇连续拱桥梁一座；1-Φ1.0m圆管涵1道；1-Φ1.5m圆管涵3道；2-Φ1.5m圆管涵2道；3-Φ1.5m圆管涵1道。全线铺设雨水管道5850米，管径为d500~d1000，污水管道4500米，管径为DN400～DN500管，铺设5×3UPVC及CPVC电力排管8050米。工程于2009年11月20日开工建设，于2011年7月竣工。
本工程建设单位为无锡市锡山区重点工程建设管理办公室，由江苏省科佳工程设计有限公司设计，无锡太湖明珠建设咨询有限公司监理，无锡市市政设施建设工程有限公司承建施工。 二、 质量目标
根据地质勘探报告，本工程地下全断面有淤质土层，另外本工程施工范围内有桥涵2座，各种市政管线众多，工期紧张。遇淤质土层的路基处理、桥梁施工质量、桥台回填、管涵回填、各管线沟槽的回填是本
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工程的质量控制重点。为此，我们制定了严格的质量创优的计划，制度建设和现场控制两手抓，确保实现本标段工程质量验收合格率100%。按照设计与规范要求，精心施工，减除工程质量通病，争创精品工程。本工程质量综合目标为：确保市优，争创省优。 二、 质量体系要素控制
项目部成立质量管理组织机构，由项目经理、项目总工程师、项目副经理、质检工程师、各部门负责人组成，制定整个标段工程质量创优规划、方针、措施，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人。
A：项目质量管理组织机构见下图：
质量管理组织机构框图 工程部 负责人物资设备部负责人 计财部 负责人 试验室 负责人 综合部 负责人 组长：项目经理 副组长：项目副经理、总工程师 质检工程师：质检工程师 各施工队 负责人
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B：质量控制程序如下：
质量控制程序框图
申请、开工
技术交底、明确质量要求及施工操作规程
竣工资料整理，进行质量评定
质量目标实现 是 否 单位工程质检 是否合格 返工或整修，进一步整理资料 是 工序质量检验 是否合格 是 否 返工或整修 合格 工序完工 业务培训，持证上岗 对施工过程连续监控，及时反馈 制定施工作业指导书，并组织施工 否 是否关键工序 是 业务培训、持证上岗 材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常 返工或返修否 分项、分部工程质量检查是否合格
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三、 质量管理规章制度的制定与落实情况
1．建立施工组织设计审批制度
施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、安全员、监理工程师等的签字。在工程实施前15天由工程师审核后报总工程师审批。最后由总监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
2.建立技术复核、隐蔽工程验收制度
在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。凡分项工程的施工结果被后道工序所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
3.严格技术、质量交底制
A.施工前，项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
B.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
4.推行质量责任制
本着谁负责施工谁负责质量工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术质量交底，做到交底不明确不上岗，不签字不上岗。
5.强化“三检制”
严格实行工程队自检、项目部复检、监理工程师终检的“三检”制
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度。
6.例行“砼开工检查”制
在所有准备工作、检查工作结束后，报经项目部试验室主管工程师同意后，施工队才能进行砼浇注。
7.实行“交”制
各工班对施工过程做好记录，并对下一工班进行签字交接。 8.严格“值班制”
对砼施工全过程进行行政、技术值班，以便及时解决施工中出现的问题。
9.建立班组施工管理制度
为了便于各工班的具体工作管理，结合现场整理了《道路工程班组施工管理制度》、《雨水管线班组施工管理制度》、《电力管线班组施工管理制度》、《钢筋班组施工管理制度》、《模板、混凝土班组施工管理制度》等等，并下发到各班组予以张示施行。 四、 施工过程中的质量控制措施
工程施工质量控制过程图如下：
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整个建设项目质量控制 单位工程 分项工程质量控制 工序质量控制 施工前准备工作 对投入原材料质量控制 对施工工艺质量控制 工程施工 质量控制 分部工程质量控制 1.严格按照图纸施工，不准任意修改而危害工程质量。 2. 严格执行技术规范和操作规程。
3. 实行专业化施工，对钢筋工程、混凝土工程等均实行专业队伍施工，确保工程质量。
4. 加强对测量放线人员技术培训，进行测量工作技术交底，搞好控制桩的保护监控，定位放线及验收并做好记录。
5. 严格把好材料质量关，不合格的材料、半成品、成品严禁运进施工现场；所有进场材料必须经监理工程师填写进场原材料纪录。各类原材料应分类堆码整齐，并将堆放施工材料的场地进行硬化。
6. 严格按照规定做好各项检验。首先由队（班组）自检，自检合格后报请项目部质检人员检查，项目部质检人员检验合格后报请监理工程师进行检验签字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“
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施工，三不交接”。
7. 工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。 质量检查人员有质量否决权，发现违背施工程序、使用不合格材料，质检人员有权制止，必要时可以下暂停施工令，并开具“质量问题通知单和罚款单”，限期整改。
8.项目部每月组织一次质量大检查，结合检查情况，制定纠正和预防措施，并写出书面通报，实行样板引路，以点带面，表扬先进，鞭策后者。服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督工作，虚心接受他们提出的建议，积极与建设单位、监理单位搞好配合工作，共创优质工程。
9. 建立技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累。在合同工期内按照规定编制完成竣工资料。 五、 关键工序的质量保证措施
1.管道工程质量保证措施
沟槽开挖时，及时测量槽底高程和宽度。平基浇筑严格控制平基顶面高程，混凝土振捣密实，下管采用机械下管。窨井砌筑时严格控制井口尺寸，确保井筒直顺美观。
2.道路工程质量保证措施 （1）灰土施工
拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。在最佳含水量时整平、碾压。碾压采用振动式压路机和18～25Ｔ三轮静态压路机联合完成。碾压后立即取样检验压实度，压实不足立即补压，直到满
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足压实要求。成型后检验平整度、标高、横坡度、宽度、厚度。
（2）水稳施工
水泥稳定碎石采用厂拌，严格按配合比控制各种材料的级配和数量以及最佳含水量。混合料拌和后，用自卸汽车运到施工现场、摊铺机进行摊铺。摊铺完毕后进行整形、碾压，一次成型。铺筑完成后，覆盖土工布进行洒水养生。
（3）沥青面层施工
热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制。沥青面层施工前先对基层进行检验。摊铺采用双机并摊，摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调。压实设备配有钢轮震动压路机、轮胎压路机，按合理的压实工艺进行组合压实。
（4）井周加固
我们采用新的施工工艺，粗料摊铺好后，再浇筑卸荷板。防盗井圈上的井盖采用8个螺丝进行固定，垫片二次控制井盖高程，确保沥青路面平整。
（5）侧平石及人行道板施工
侧平石施工时精确拉线，做到横缝、纵缝顺直，缝宽一致，标高符合设计规范要求；人行道板施工时，工程技术人员现场指导，正确铺设好盲道砖，严格控制高程，保证相邻块高差，道板平整度满足规范要求。做到侧平石顺直，人行道板平整。
3.淤质土路基处理、管道、桥台回填质量保证措施
淤质土路段清淤完后，先回填30cm毛片,再进行6%灰土分层填筑
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和夯实，至路基结构层下，每层压实厚度不超过20cm。压路机碾压到位，轻型压路机先碾压2—3遍，重型压路机再碾压4—5遍，周边压路机碾压不到位处，采用人工夯实6—8遍。
管道经验收合格后方可回填，为防止管道中心线发生位移,管道两侧对称回填，人工夯实管道两侧填土,每层回填高度≤0.2m，管道顶的0.5m范围采用人工夯实处理。因特殊情况密实度达不到要求的则根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。当每层的回填土压实后按规范规定进行取样,达到要求后再进行上一层的回填。
桥台回填严格执行“三检”制度，每一层砂砾土的施工得到监理的认可方进行填筑，填筑完成后由工地技术员、试验员自检合格后报内部质检工程师检查合格后再报监理工程师，抽检合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签认。台背回填分层回填压实，每层压实厚度不大于15cm，松铺厚度为20cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧台背打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。距台背20cm范围内用平板振动夯人工夯实，确保达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
4.桥涵工程质量保证措施
在桥涵的施工过程中，我们克服了施工质量要求高、工期紧张等难题，项目部专门成立桥涵质量小组，严把工程质量关。钢筋绑扎严格按设计图进行，焊接搭接符合规范，合理设置架立筋控制上下层钢筋间距；
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在支撑架立中，为防止出现胀模漏浆现象，逐一检查每一道支撑；在砼浇注施工时，项目部工程技术人员提前进行技术交底并全程指挥砼浇筑，确保砼的浇筑质量。砼浇筑完成后立即组织专人对砼进行洒水养护。墙体外侧防水材料涂刷由专业公司专业人员负责作业，清除疏松的物质、脱模剂、油圬、胶及其它异物后，用高压清洗法除去污物、灰尘及尘垢，用沥青防水涂料涂刷均匀，涂料养护期满后再回填。确保了箱涵施工质量优良。
六、 质量检查记录及质量工作的反馈情况
在现场施作中，为了保证质检工作的落实到位，通过每日检查与每月大检查的形式强化质量控制程序，在一系列的实施与工作的不断改进中，形成以下质检工作内容：
1、为了加强现场质量工作的管理力度，保证“当日发现的问题当日解决”，工程部采用《现场管理通知单》的形式将现场检查中所发现的问题第一时间下达到队部或班组，督促其三日内务必落实；
2、淤泥质土层清淤回填质量影响着我项目部道路工程质量控制的基本要求：根实基稳。为了保证道路路基质量，工程部要求当值工程师对回填过程旁站，并作好土料含水量及压实度检测记录。
3、砼的浇筑质量影响着我项目部砼质量控制的基本要求：内实外美。为了保证砼的浇筑质量，工程部要求当值工程师砼浇筑过程旁站，并作好记录。 七、 试验检测情况
在施工过程中，我们将严格执行自检、送检和第三方检测制度。对
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原材料及各工序实验，严格按规范要求执行，使工程质量始终处于受控状态。同时为确保优质工程，本工程还设立了工地实验室，配备了专业的试验人员进行自检，保证规范要求的试验频率，严把质量关。 八、 质量控制成果
通过上述一系列的控制措施，我们自检的平均合格率达到95.3%，总体评定质量等级达到优良，在质量上通过了甲方、监理及质监部门的认可。
本工程于2011年7月一次性验收合格至今使用已达一年半多，未发现任何质量问题及安全隐患。