关注我 实时更新 最新资料
施工测量土石方工程开挖填筑余方弃置
一、施工测量
与建设单位办理现场“红线图”，控制柱(点）或引测桩(点）的移交手续。根据工程建筑结构特点、施工部署等轴线控制测设方法，并进行内业计算。我公司拟专门配备一个测量小组负责整个工程的测量工作，测量依据是施工图纸和相应的规范。
（一）测量控制方法
1、了解施工部署、制定测量放线方案（1）从施工流水的划分、开工次序、进度安排和施工现场暂时工程布置情
况等方面，了解测量放线的先后次序、时间要求以及测量放线人员的安排。
（2）根据现场施工总平面与各方面的协调。 选好点位，防止事后相互干扰， 以保证控制网中主要点位能长期稳定地保留。
（3）根据设计要求和施工部署，制定切实可靠的测量放线方案。 （4）根据场地情况、设计与施工的要求，按照便于控制全面又能长期保留 的原则，测设场地平面控制网与标高控制网。
（5）验线工作：各分项工程在测量放线后，应由测量工程师及专职质检员 验线以保证精度、防止错误。
2、测量仪器
（1）测量仪器、工具定期清洁保养，在其检定周期内,要定期对仪器主要轴 线进行校核，以保证观测精度。
（2）拟投入本标段的测量仪器及设备，见后面附表。 3、测量资料
本工程采用测量记录及各种记录表格， 能保证资料的完整以及内业、外业资 料齐全。施工中认真注意收集整理资料，确保竣工后交工资料准确无误。
4、质量保证措施
（1）用于测量和抄平的经纬仪、水准仪、铅垂仪及
工具必须定期经过相关机构检测合格后，方可使用。
（2）在用钢尺量距时，两端保持水平，拉力按规定要求进行，温度改正视
50m钢卷尺等主要测量
原创内容 侵权必究
关注我 实时更新 最新资料
当时施测时温差变化的大小而定，应适当考虑。
（3）每次轴线测量应有另一人进行复核，并认真记录。 （二）、定位控制测量的施工要点
1、施工方格控制网必须经初定、精测和检测三步进行。
2、根据总平面设计坐标，为确保控制网的正确，必须由城市坐标系统结合 建筑物规划线引入定位。
3、根据施工现场及周围环境条件，选择适当地方按一次埋设、多种用途、 长期使用的原则埋设首级控制点、组成一个完全能满足施工放样及沉降观测需要 的永久性施工控制网。控制点按要求进行技术处理，控制点所处位置要保证今后 不被占用且障碍较少，以对控制点进行使用和保护。控制点既作平面控制之用， 又作标高控制之用。
4、工程开始前，根据工程结构情况，利用首级控制点，与甲方在实地共同 测放二级控制作为施工的二级控制， 并进行联测复核。该控制点既可用于细部点 的放样，同时又可用作对工程上各结点的复合检测。
5、利用激光经纬仪对所有控制点进行精确测定，并将它们与附近的国家城 市等级点进行联测，使其坐标与高程统一为一个系统，便于今后使用。
6、利用配套计算机对所有观测值进行严密平差，保证整个控制精度完全能 够符合国家工程测量技术规范和工程设计要求。
7、随着施工的进展，考虑到各种因素可能造成的影响，经常对所有控制点 作必要的检测。
二、土石方工程 （一）、土石方开挖施工 1、开挖程序
（1）土石方开挖按照“自上而下、分层开挖、开挖一层、处理一层（临时 支护）”的原则进行施工。
（2）施工步骤为：场地清除→土方或石方开挖→临时支护。 （3）未完成上一层边坡的稳定要求，严禁进行下一步的开挖。 2、测量放样
（1）在开工之前，将甲方提供基准点或水准点全部复核，并加以保护。对
原创内容 侵权必究
关注我 实时更新 最新资料
横纵断面进行复核，并将复核成果交监理审批。
（2）在开挖之前，测量人员选用全站仪将每个坑槽的中轴线定位，再将开 挖边线用石灰或其它标明。
（3）在开挖过程，测量人员应随时对高程或边坡线进行控制。 （4）每次的施工测量成果及时准确作好记录，并交监理审查。 （5）所有施工测量，应符合现行测量规范。 3、土方开挖
采用液压反铲作业至上而下开挖，挖机倒运至业主指定渣场堆存，反铲装车、 自卸汽车配合出渣。开挖时如果渗漏水较大，应先挖截水沟，将渗水排至引水渠。 机械不能开挖的死角和边坡，由人工进行开挖和修整。
4、石方开挖
石方开挖采用机械凿打的施工方法，石渣由液压挖掘机配自卸车出渣至监理 人指定的弃渣场。
（二）、土石方填筑施工
回填用的土石方尽可能利用开挖后的弃渣料， 但弃渣料必须按照设计要求进 行筛选，且经监理认可达标后方能使用。
1、土石方填筑施工程序
测量→基础清理→分层回填→碾压。 2、施工方法
（1）土石方填筑前，对基坑、沟槽和原始地面进行测量，提交监理人审查 后签字认可，作为原始记录保存和核准工程量的依据。
（2）土石方回填前清除基底垃圾、树根等杂物，抽除坑内积水、淤泥，验 收基底标高。
（3）回填应从最低处开始，由下向上分层铺填压实，每层厚度以0.3m左右 为宜，经夯实后，再回填下一层，压实度要求大于 的质量，对于不合格的填筑料一律不运回填筑工区。
90％。，严格控制土石料来源 施工过程中随时检查排水措
施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。基础四周回填土进行轻型击实，压 实度要求大于 90％，基础上部覆土不进行碾压或压实。最终填方施工结束后，
应检查标高、边坡坡度、压实程度等，填土面与设计高程间的误差不应超过±
50mm。
原创内容 侵权必究
关注我 实时更新 最新资料
（4）土石方填筑工程全部完工后，承包人应按向监理人申请完工验收，并 提交完工验收资料。
3、回填注意事项
（1）各部位的填筑必须按设计断面进行，并保证垫层设计厚度。 （2）必须严格控制压实参数。压实机具的类型，规格等应符合施工规定。压实合格后始准铺筑上层新料，施工应统一管理，严密组织，保证工序衔接。分段流水作业，层次清楚和大面平整，均衡上升，减少接缝。
（3）雨天填筑时作好面层保护，并保持填筑层平整；雨后不许对其进行践 踏。
（三）、余方弃置 1、土方外运方案
（1）本工程渣土运输将严格按照有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载车厢上部全部用篷布覆盖避免运输过程中渣土散落污染道路及周边环境。
（2）为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。保证外运土方运到指定弃土场。
（3）根据关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次土方外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作并由专人负责。为保证车辆运输不对环境造成污染施工现场两个出入口分别设臵洗车槽同时铺设草垫并安排专人进行车辆清洗工作对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
（4）为维护现场环境，减少外运土方对周围环境的影响，我方将组织成立渣土外运管理小组，同时做到管理工作横到边、纵到底、责任落实到人，避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下：
1）成立渣土外运管理小组，对渣土外运中的违规现象及时纠正
关的管理措施防止渣土外运污染环境。
2）在围挡内设臵的临时堆土场应加以苫盖，对含水量较大的淤泥土堆放晾
并制定相
原创内容 侵权必究
关注我 实时更新 最新资料
干后再进行外运，防止泥土污染路面。
3）渣土外运选用带有顶棚的运输车辆，严格控制运输过程中出现的掉土现 象，无顶棚的车辆禁止进场。
4）加强对渣土运输车辆的车况检查做好持证运营。 5）出场车辆必须在洗车池位臵进行冲洗保证出场车辆的清洁
行道路在弃土场设臵洗车池，保证车辆进入施工场地途中不带泥上路， 清洁。
6）工程渣土不得随意弃臵，必须运至规定的弃渣场，运土汽车必须使用密 闭式运输车，不得落石掉渣污染道路，外运和内运土方时不准超高。 场地外有渣土撒落，应及时派人进行清扫，以避免尘土飞扬。
7）施工现场成立专门道路保洁队， 派专人负责，对出土线路24小时全程跟 踪，发现遗洒及时清理，保证道路的干净。
一旦在施工 防止污染通 保持道路
原创内容 侵权必究