三门峡至淅川高速公路灵卢段TJ06合同段 路堑挡墙技术交底书
工程名称 监理单位 交底部位 三淅高速灵卢段TJ06合同段 河南省高等级公路建设监理部有限公司 C20片石砼路堑挡墙 设计单位 施工单位 交底日期 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 吉林华一公路建设集团有限责任公司 年 月 日 交底内容： 一、设计规格 C20片石砼路堑挡墙 二、施工材料 1、砂、石、水泥必须经试验合格，提供符合设计的配合比。挡土墙墙身及基础采用20号片石砼（20号片石砼中片石含量不得大于25%）； 2、片石：应选择不易风化、无裂缝的硬质块石，其强度及规格应符合有关技术要求。片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并小于300mm，片石厚度不宜小于150mm； 3、片石表面的石粉、污泥在填前用水冲刷干净，片石掺量占总体积25%； 4、模板应光滑、平整，板体顺直。 三、施工工序 片石挡土墙施工工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→基础施工→墙身施工→养生 四、施工工艺及技术要求 1、基坑开挖和检验 基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，坑壁的暴露时间不超过20天，基坑开挖完成后，采用轻便触探仪进行基坑承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行下一道工序施工，若不能达到设计基坑承载力要求，应上报监理工程师，通过变更设计程序，采取措施后方可继续下一道工序的施工。 2、挡土墙基础 （1)挡土墙的基础，应按设计的要求埋入断面以下足够的深度，基趾部埋入深度和襟边距离应符合设计要求。施工前，应做好场地临时排水，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土应全部予以清除，并以好土回填(或
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三门峡至淅川高速公路灵卢段TJ06合同段 以砂、砾石夯填)至设计标高。
（2)墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水，应及时排除，在岩体或土质松软、有水地段，应选择旱季分段集中施工。 （3)墙基础采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面。 3、立模
本挡墙模板采用钢模、木模、钢管和木支撑，支撑间距不大于50cm。模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆模等现象，采用对拉镙杆进行模板加固。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土的浇筑高度。 4、挡土墙砼浇筑
浇注砼前，应对支架、模板、预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：
（1）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 （2）当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
（3）在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。
（4）浇筑：根据片石混凝土设计要求配制C20的混凝土，以保证用量的连续性。混凝土施工前准备充足的片石（不小于15×30cm）堆放在挡墙施工现场边备用。混凝土分层浇筑，每层厚度控制在20—30cm之间。每层混凝土入模后，用插入式震动棒充分震捣均匀，然后根据混凝土体积25%的掺入量向模板内埋入片石，片石与片石之间的间距控制在30—50mm，片石距模板的距离应控制在15—20㎝左右为宜。当基底座于坚实基础上时，需用水润湿岩再浇筑混凝土；当二次浇筑时，应用高标号水泥砂浆于第一次浇筑顶面上铺设3—5cm高强砂浆作为基础底模，再行施工第一次浇筑完毕需于顶面处设置接插石，增加的整体性能。浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
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三门峡至淅川高速公路灵卢段TJ06合同段 （5）砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝 时间或能重塑的时间。当需要超过时应预留施工缝。
（6）施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：
1）应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层；
2）经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。
3）施工缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状；
4）施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa。
（7）在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。
（8）结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。
（9）浇注砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
（10）掺加片石技术要求：
1）片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等，必要时用水冲洗干净；
2）片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件不可直接接触基底、模板；
3）施工完毕及时覆盖养生15天。 5、回填
墙身经过验收及强度试验满足设计要求后，经监理工程师批准后进行墙背透水性材料回填，水平分层填筑压实，分层厚度以不超过15cm为限，用蛙式振动夯夯实，并加强边角处夯实，然后进行压实度检验，直至达到设计要求再进行下一层回填、压实。 6、片石砼挡土墙施工注意事项
（1）应做好施工场地清理工作，场内注意排水畅通。
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三门峡至淅川高速公路灵卢段TJ06合同段 （2）挡土墙直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后方可施工；对于软弱基础，不能达到设计要求强度时，应改变施工方案。
（3）模板安装时，要保证接缝紧密，板体顺直，整体牢固。防止胀模、漏浆等现象发生。
（4）、浇注砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
（5）、自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定： 1）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析现象； 2）当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
（6）施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，禁止在衡重台处设施工缝。
（7）设置施工缝时要对砼接触面要进行拉毛或凿毛处理，以利于砼的良好结合。 （8）挡土墙每隔10～15m设置一道沉降缝，缝宽2㎝，缝内填塞沥青麻絮， （9）墙身在岩土分界线以上部分应分层设计泄水孔，泄水孔间距2~3m。上下交错布置，孔内预埋Φ100的PVC管。
（10）对浇筑后的砼实体要及时养生。
（11）泄水孔设置：墙身按设计图纸设置泄水孔，间距2.5*2.5米，外倾斜5%，梅花形设置，采用Φ100的PVC管预埋。
（12）注意基坑边坡稳定性，开挖时进行放坡并分级开挖，防止基坑坍塌造成的安全、质量事故；
（13）转运片石时，注意安全，避免被片石砸伤；
（14）振捣混凝土的工人必须认真负责，杜绝漏振、过振的情况发生； （15）拆模时，要注意不使模板碰触到混凝土；
（16）进行高空作业时，必须检查脚手架的稳定性，并配戴安全帽、安全绳； （17）施工现场用电必须有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定； （18）做好现场的安全文明施工、标志、标牌齐备。 6、未尽事宜严格按设计图纸及施工技术规范进行施工。
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三门峡至淅川高速公路灵卢段TJ06合同段 五、养护 在砌体初凝后，洒水覆盖养生不少于7天，养护时避免对砌体的碰撞、振动或承重。 六、质量标准要求 符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及相关规范、设计要求，详见以下表格。 砌体路堑挡墙实测项目 项次 1 2 3 4 5 6 检验项目 砌体强度（MPa） 平面位置(mm) 顶面高程(mm) 竖直度或坡度（%） 断面尺寸(mm) 底面高程(mm) 规定值或 允许偏差 在合格标准内 50 ±20 0.5 不小于设计 ±50 检验方法和频率 按附录F检查 经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点 水准仪：每20m检查1点 吊垂线：每20m检查2点 尺量：每20m量2个断面 水准仪：每20m检查1点 2m直尺：每20m检查3处，每处检查7 表面平整度(mm) 10 竖直和墙长两个方向 施工中按照图纸、相关规范进行施工，如遇不明处或错误处及时与现场技术员沟通。并将交底向全体参加本工程施工人员进行传看、讲解。 交底人 技术负责人 施工队负责人
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