栈桥混凝土面板与型钢面板的经济性比较
发表时间：2014-12-17T11:00:05.700Z 来源：《价值工程》2014年第7月下旬供稿 作者： 王浩宇[导读] 承重梁采用2HN450伊200 横向放置，上部设置贝雷片，采用花架连接。其上为混凝土预制板。Economic Comparison of Trestle Concrete Panels and Steel Panels
王浩宇淤WANG Hao-yu曰张宁于ZHANG Ning（淤中山市交通项目建设有限公司，中山528400；于中交二公局第五工程有限公司，西安710119）（淤Zhongshan Transport Project Construction Co.，Ltd.，Zhongshan 528400，China；于CCCC Second Highway FifthEngineering Co.，Ltd.，Xi'an 710119，China）
摘要院同常规型钢面板栈桥经济性对比分析，如型钢桥面在第一个项目使用完毕后短期内无项目需周转或项目前期资金紧张，混凝土面板作为一个替代方案对于减小成本投入显著。
Abstract: Through the comparative analysis with the economical efficiency of conventional steel panel trestle, if the steel paneltrestledoes not require no turnover in short time or the fund in pre-project period is not enough after the completion of the first project,theconcrete panels as an alternative investment can reduce costs significantly.
关键词院栈桥；混凝土面板；钢面板；经济性Key words: trestle；concrete panels；steel panel；economical efficiency中图分类号院TU5 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）21-0161-021
工程概况跨河、跨江大桥一般部分墩位位于水中，为变“水上施工”为“陆上施工”，采用搭设钢栈桥的方式贯通河流，展开水上施工作业面。一般栈桥设计顶面宽度为8.0m，双车道布置，采用多跨连续梁方案，其跨径根据地形、水位、栈桥结构情况合理布置。本文按栈桥全长1673.2m，控制荷载按80t 履带吊车，吊重20t 设计。钢栈桥标准跨跨径为12m，联与联之间设置10cm 伸缩缝。栈桥下部结构采用打入式钢管桩基础，按摩擦桩设计。基础结构形式考虑二种布置方式：即单排准610啄10mm 一般墩、双排准610啄10 制动墩。承重梁采用2HN450伊200 横向放置，上部设置贝雷片，采用花架连接。其上为混凝土预制板。
2 栈桥面板结构形式2.1 混凝土面板混凝土面板采用C30 混凝土预制，平面尺寸为8.0m伊1.99m，桥面板厚度为20cm，混凝土桥面板采用工厂分块预制、平板车运输、现场50t 履带吊安装的施工方法。为防止桥面板破损，有利于预制板间的连接，保证车辆行使安全及增加混凝土桥面板的整体性，每块预制板的两长边都用角钢包箍，相邻两面板间预留10mm 间隙，并在间隙中安装渍12 钢筋，钢筋分别与两包箍角钢焊接，将混凝土桥面板连成整体。同时，为使混凝土桥面板与贝雷桁连接牢固，不产生纵横向位移，在贝雷桁上弦设置限位槽钢，并与桥面板内预埋件焊接牢固。
3 经济性比较选取单孔12m 长栈桥，分别对混凝土面板和型钢面板成本进行分析。混凝土面板为一次性不周转使用，成本主要由材料费、劳务费（含预制和安装）构成，项目施工一般采用分包的形式将该费用分包给作业队，分包单价为333 元/㎡（目前市场价），单孔8m宽混凝土面板总成本为31968 元。型钢面板成本构成主要由周转材料摊销费、安装劳务费、材料运输费。
3.1 型钢面板材料用量型钢面板材料主要由啄10 钢板、I12.6 次分配梁、I22B 主分配梁及骑马螺栓构成，单孔型钢面板总重17.27t。 3.2 周转材料摊销费目前企业一般对新购材料按照
由表5 可知，三次总成本9.17 万元，废品回收价3.11万元，总投入成本6.06 万元，平均周转一次成本2.02 万元，为混凝土面板3.2 万元成本的63.2%。
4 结语经过对比，若能多次周转使用，型钢桥面比混凝土桥面节约成本36.8%，但对于首个使用新购材料的项目而言，首次投入型材资
金为7.79 万元，是混凝土面板投入3.2 万元的2.44 倍。因此对于单个项目，混凝土面板短期内节约项目前期投入的效益是显著的，如型钢桥面在第一个项目使用完毕后短期内无项目需周转或项目前期资金紧张，混凝土面板可作为优先选择。
参考文献院[1]GB 50017-2003 钢结构设计规范[M].中国计划出版社，2003-12-01.[2] JTS 152-2012 水运工程钢结构设计规范[M].人民交通出版社，2012-01-04.[3]胡岸明,曾燕.大跨度钢栈桥结构设计探讨[J].科技创新导报,2008(22).作者简介院王浩宇（1979-），男，黑龙江绥化人，工程师，现在是中山交通项目建设有限公司计划合同部经理助理；张宁（1982-），男，河北石家庄人，工程师，现在中山市横四线西段公路工程施工第3 标段项目副经理兼副总工。