新技术背景下的校园交通管理创新与提升

张运腾

清华大学 保卫处【摘 要】 本文主要围绕新技术背景下的校园交通管理创新与提升进行讨论，介绍了近年来清华大学在校园交通管理领域所开展的工作以及将要进行的一些尝试和探索。【关键词】 智慧交通；平安校园；智能化；信息化

随着汽车的普及和城市规模的扩大，交通的安全性和便捷性也越来越重要，成为现代生活中人们十分关注的一个问题。北京作为首都，是我国政治、文化、国际交往、科技创新中心，也是世界级的一线城市，其高速的发展离不开便利的交通。人们的出行距离、通勤时间都直接影响到生活的幸福指数。而北京市居民的交通出行现状却非常严峻。在这个大背景下，我们再来看校园交通。

清华大学坐落于素有“宇宙中心”之称的五道口地区，人口密度大、道路条件有限，周边的交通情况不容乐观。同时，校内交通状况也比较复杂。校园机动车保有量13000多辆，各校门机动车日流量近3万辆次，行人和非机动车日流量10万人次左右。交通体量在北京市各高校中应该是最大的。

学校一直以来高度重视校园交通问题，专门设立有校园综合治理委员会，学校保卫处设有交通科，同时建立了校园交通保安队和学生交通协管队，并

委托专业停车管理公司进行日常停车管理。近年来，学校着力在管理服务上下功夫，围绕广大师生重点关切的校园交通突出问题，以“顺畅清华、智慧清华、平安清华”为主线，多措并举规范校园交通秩序，努力提升校园交通管理水平。

1 推动校园交通管理智能化、信息化，建设

顺畅清华园

1.1 ETC助力清华交通｜一秒通行不是梦

为有效缓解主校门晚高峰出校拥堵问题，学校通过调研论证，引进了ETC技术升级交通道闸管理系统，增加微信、支付宝等电子支付方式，提升进出校效率。校外无证车辆出校时支付停车费由原来的9个动作（停车、摇窗、对话、找钱、交钱、取票、关窗、启动、通过）简化为减速通过1个动作。

2017年8月实施至今，校外无证车辆使用上述电子支付方式的比例达45%，校门通行效率显著提高，

作者简介：张运腾（1984-），男，科技与创新管理，硕士，清华大学保卫处。主要研究方向：校园安全管理。E-mail:zhangyunteng@tsinghua.org.cn

43案例分析有效缓解了拥堵问题。与此同时，学校积极协调交管部门，争取支持加强校门外疏导，优化主校门外红绿灯配时；改进校内交通组织方案，安排人员远端疏导分流，加强监控关注，充分提高南门车道通行效率，缓解主校门出校压力。晚高峰出校排队时间由最拥堵时的35min，降至目前最拥堵时不超过15min左右。

1.2 黑科技踏入清华校园｜交通信息提示系统

为方便师生提前知道校园路况信息，以便大家躲避拥堵路段选择合理路线出行，我们将智能交通信息提示系统引入清华校园。目前，在学校的光华路、学堂路上分别设立了智能交通信息提示屏，涵盖学堂路、日新路、光华路等车流量大的几条路段，提示屏形象直观、视认时间较短，红色代表拥堵，黄色代表缓慢，绿色代表畅通。该系统通过无线地磁智能探测技术，实现了主校门区域机动车行驶实时路况引导功能，在远端提醒车辆遇到拥堵时提前绕行。交通信息提示屏受到了机动车驾驶员的普遍好评。

2 提升校园交通管理科学化、精细化，建设智慧清华园

2.1 “行在清华”｜为清华人的出行保驾护航

保卫处紧随时代脚步，开设了“行在清华”微信公众号，校内师生关注“行在清华”微信公众号后，便可通过手机及时掌握校园交通管理信息、实时了解主校门区域交通路况，方便大家出行；同时，通过“行在清华”输入车牌号码，也可为来访车辆支付停车费用，出校时享受无感支付通行体验。下一步“行在清华”公众号将实现：快递外卖电动车进校登记、车辆违规查询、车证办理、来访车辆预约、停车引导等多项校园交通管理与服务功能。

此外，涉及全校师生的推送实现国际化中英双语发布，自春季学期以来，共发布交通相关推送40余篇，累计阅读量超过10万次，持续为清华人提供交通服务，努力为清华人的出行保驾护航。

2.2 电动升降防撞立柱｜更好的清华，我们一直在努力

为了保障出行安全，让校内教学区域更为安静，目前在教学办公核心区学堂路与清华路北口试点安装了电动升降防撞立柱。该立柱具有照明警示效果；

44《安全》2018年第5期可以现场遥控升降及远程操作；在实现校园交通管理的同时，提升对消防、反恐等突发状况的响应效率，为推进校园智能交通管理迈出步伐。

2.3 校园交通大数据分析｜助推清华交通科学发展

充分发挥清华多学科优势，联合软件学院、自动化系开展校园交通大数据分析，对校内交通管理热点和难点区域进行重点研究，摸清校园交通现状，做到“家底清”。前不久，《一张图带你读懂清华校园交通现状》的推送就是交通大数据分析的部分体现。通过挖掘分析校园交通大数据，为下一步机动车管理优化提升提供客观有效的数据支撑和参考，是学校构建智慧校园的重要组成部分，为进一步探索提升清华交通管理效率与科学化水平提供了必要的理论基础。

3 促进校园交通管理规范化、专业化，建设

平安清华园

3.1 “校园交警”执法新神器｜机动车违规管理智能终端

相信很多高校对于校园内的超速、违停等机动车违规行为管理起来效果欠佳，下面向大家介绍一下清华正在试图建设的机动车违规管理系统，如图1。

机动车违规管理系统

机动车测速

违停抓拍机动车违规违规告知卡口设备

设备

管理智能终端

提示系统

超速车辆违停车辆校门出口提示屏、微信、车牌识别对乱停乱放等短信告知单速度检测违规车辆拍照抓拍取证取证并回传系统存储改变传统贴条管理方式，通过技术手段认定违规事实，形成规范的违规行为证据链。图1 校园机动车违规管理系统

为了加强对校园内机动车超速行使、乱停乱放等违规行为的管理，建立机动车违规管理系统规范校园交通秩序，如图2。违规管理系统包括机动车测速卡口设备、违停抓拍设备以及机动车违规管理智能终端。机动车测速卡口和违停抓拍设备对过往车辆以及在特定区域内违规停放的车辆自动车牌识别、速度检测、抓拍取证；使用机动车违规管理智能

《安全》2018年第5期终端对乱停、乱放车辆拍照取证并回传系统存储，改变传统贴条的管理方式，通过技术手段认定违规事实，形成规范的违规行为证据链。实现对违规超速、违规停车等影响校园交通秩序和安全的现象统一管理、有据可依。实现校内车辆与学校车证系统数据共享，对多次违规的校内车辆暂停一段时间的车证使用权限；将多次违规的校外车辆加入黑名单，禁止其进入校园。

实现对违规超速、违

统一管理规停车等影响校园数据共享交通秩序和安全的现象统一管理、数据有据可依

共享、有据可依

机动车违规

管理系统

校内车辆违规与学校车证管校外车辆违规与进理挂钩：对多出校园权限挂钩：次违规的校内将多次违规的校外车辆暂停一段车辆加入黑名单，时间的车证使禁止其进入校园。

用权限。

图2 机动车违规管理系统

3.2 电动车入校管理系统｜校园平安的守护者

近年来，校园中电动车越来越多，由于部分电动车骑行人员安全意识不强，违反交通法规，在校园内经常违规行驶，交通事故时有发生。为保障校园交通安全，改善交通秩序，学校保卫处正在建立电动车入校管理系统，对快递、外卖人员进出校园进行统一管理。如图3，快递、外卖人员通过“行在清华”微信公众号登记备案入校，学校保卫工作人员通过手持巡查终端以刷二代身份证的方式在校门查验备案信息，

电动车入校管理系统快递员电动车骑行人员安全意识不强，违反交通法规，在校园内经常违规行驶，给行人外卖员或其他交通工具造成很大影响，交通事故时有发生。保卫工作人员通过手持巡查终端以刷二代身份证的方式在校门查验备行在清华案信息。通过“行在清华”微信驾驶员登记公众号登记备案入校重要提醒：请您确保准确无误填写以下信息，如信息有误，将会影响您正常进入校门！驾驶员姓名身份证号码校内巡查执规取证手机号三次违规或发生主进校类型要责任的交通事故、企业名称指定校门拒不服从管理等，列填写完毕请点击提交按钮，是否受理将通过微信向您通知。规定路线入禁止入校黑名单。提交查看限定时速约束行为图3 电动车入校管理系统案例分析校内巡查执规取证。通过采取指定校门、规定路线、限定时速、约束行为等措施，加强对快递、外卖电动车的管理。三次违规或发生主要责任的交通事故、拒不服从管理等，列入禁止入校黑名单，对公司实行一定的监督管理，倡导行业自律。

当今社会，以大数据、云计算、物联网等为代表的新一代信息技术快速发展并广泛应用，对社会各方面带来深刻变革。这是一个知识爆炸的时代，新的技术和产业不断出现，原有产业升级换代。如自动驾驶、人脸识别、智能家居等新的概念走进我们的生活，也不断改变我们的观念和生活方式。处在这一个新时代的每个人都会受到信息化技术的影响，我们应该努力适应新时代和新技术的发展趋势。

一个高度智能化信息化的时代已经扑面而来，在新技术背景下实现校园交通管理的创新与提升，需要校园交通管理职能部门倍加努力，需要社会各界和全校师生的共同支持，我们相信，在社会各界共同关注和努力下，校园交通管理将走向智能化、信息化；科学化、精细化；规范化、专业化发展的快车道，为校园师生提供便捷、高效、绿色的交通服务，为学校发展创造安全、畅通、有序的校园交通环境，如图4。

智能化科学化信息化精细化规范化专业化为师生员工提供便捷、高效、绿色的校园交通服务为学校发展创造安全、畅通、有序的校园交通服务图4 校园交通

维护安全有序的交通环境，是一项长期而艰巨的任务。随着学校和社会的发展，许多问题依然存在，路途还很遥远，但改变正在发生。校园交通管理，

任重道远，需要我们顶住压力，迎难而上，继续前行。

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