第一篇：中航工业哈轴质保字? ?4号 年质量工作计划
一、 总体思路贯彻落实中航工业发动机公司 年质量工作会议和公司职代会精神，紧紧围绕“强化基础管理、提升运行效率”工作主题，以不断推进质量体系建设为目标，以强化质量基础管理为核心，完善流程与制度、切实落实质量责任，提高全员质量意识，促进质量水平的稳步提升。
二、 主要质量目标计划
(一) 产品质量指标
1.杜绝重大、严重质量事故的发生，事故率为0；
2.顾客满意 度92分以上；
3.废品损失率不高
3.0%，质量损失小 300万；4.一次交检合格率95%以上；5.外场因质量问题返厂数量≤3448套；6.不合格品审理单数Ⅰ类≤40份，Ⅱ类≤30份，Ⅲ类≤13份。
(二) 管理目标
1.军工质量管理体系通过gjb9001b- 监督审核；
2.转包产品质量管理体系通过as9100c监督审核；
3.实验室通过avic-qms达标验收。
三、 工作要点第一篇：中航工业哈 轴质保字? ?4号 年质量工作计划
一、 总体思路贯彻落实中航工业发动机公司 年质量工作会议和公司职代会精神，紧紧围绕“强化基础管理、提升运行效率”工作主题，以不断推进质量体系建设为目标，以强化质量基础管理为核心，完善流程与制度、切实落实质量责任，提高全员质量意识，促进质量水平的稳步提升。
二、 主要质量目标计划
(一) 产品质量指标
1.杜绝重大、严重质量事故的发生，事故率为0；
2.顾客满意度92分以上；
3.废品损失率不高
3.0%，质量损失小 300万；4.一次交检合格率9 5%以上；5.外场因质量问题返厂数量≤3448套；6.不合格品审理单数Ⅰ类≤40份，Ⅱ类≤30份，Ⅲ类≤13份。
(二) 管理目标
1.军工质量管理体系通过gjb9001b- 监督审核；
2.转包产品质量管理体系通过as9100c监督审核；
3.实验室通过avic-qms达标验收。
三、 工作要点
(一) 深入落实中航工业发动机组织开展的“航空装备质量基础整顿”工作部署，通过开展质量基础整顿，推进精细化质量管理，强化质量管理工作的运营保证作用。
(二) 落实发动机公司质量提升部署要求，完善质量管理体系，梳理、规范质量管理制度，细化特殊过程质量管理和科研产品质量管理工作，抓好采购及外包供应商管理体系建设，服务保障体系建设，开展实验室avic-qms贯标工作，持续改进公司的质量管理体系。
(三) 深化质量考核工作，加强各项质量工作的计划管理，完善质量奖惩制度，加大管理原因质量问题责任追究力度，从严控制质量损失，落实质量责任。
(四) 针对近年来外场暴露的质量问题，继续开展技术基础薄弱环节和技术质量问题的整治工作，严格遵循“放过”原则和“双 五归零”标准，提高技术质量问题处理能力，夯实质量与可靠性基础能力建设。
(五) 继续开展全员质量意识教育，做实质量培训工作。
四、 具体要求
(一) 请各单位按照公司《 年质量工作措施计划》(见 )的安排以及《质量方针、目标管理程序》的规定，结合本部门的实际工作，逐项分解、制定本部门的质量工作计划，内容要具体，要明确阶段、目标、任务及责任人， 年4月10日前报质量保证部。
(二) 根据牵头部门分解的质量工作计划，协同部门应确保分解的计划在本 部门落实。
(三) 各部门应按《质量方针、目标管理程序》对质量工作计划的执行情况进行管理、统计和报告，质量保证部对其进行验证并实施考核。 ：质量管理工作措施计划中航工业哈尔滨轴承有限公司 年4月10日中航工业哈轴 年4月10日印发联系人：刘宝英电话：_____ _________ _____ 87903409共印2份 ：质量管理工作措施计划时间安承接指标工作内容责任部门排
1.修订和完善《质量成本管理办法》，细化质量成本三级科目，理顺质量成本核算202
1.04财务管理部渠道，不断拓展质量成本的管理范围。 202
1.04
2.分解质保部
3.结合自身职责，分析存在的问题，制定质量改进计划并组织实施。重视质量改各部门m1-军品质量按计划进、技术攻关、qc等活动在降低废品损失的作用。各工部损失企业文化部202
1.0开展人员操作技能和质量意识方面的培训与教育。各工部5.对工艺文件的可操作性，原材料复验手段等方面进行系统的梳理，对梳理出的质保部202
1.05问题制定改进计划，实施改进，提升过程质量控制水平。工程技术部质保部
1.对 年内外部发生的较大 质量问题进行清理，按职责对质量问题整改落实情研发中心202
1.08工程技术部况进行自查，对遗留问题制和细化质量损失指标，明确考核要求，严格考核。定改进计划，限期解决。等
2.完善制度，加强生产现场管理和在制品管理，杜绝因混料、在制品管理不当等202
1.06生产指挥部管理原因造成的质量问题。m2-重大、严3落实科研产品质量管理要求，确保s10
20、 s101
5、 z1009a等科研项目不发生较重质量问题数202
1.0问题；展s1020型主机配套轴承的技术质量攻关(断油试验未通过)，完成技.研发 中心.开术决定单未落实的整改归零工作。运行保障部4.对搬迁过程进行策划，识别对质量稳定性的影响，制定工作场所转移控制办法，质保部202
1.09研发中心开展过程能力评估，确保搬迁前后过程能力稳定。工程技术部时间安承接指标工作内容责任部门排202
1.04
1.对 年用户返回产品原因进行梳理，制定改进计划，实施改进。质保部
2.完善《用户服务管理制度》，制定《重点服务保障工作计划》，按计划开展重点市场营销部202
1.04服务保障工作。m3-产品返厂数
3.制定检验员技能提升方案，通过检验员技能培训、完 善检验方式及手段等方面质保部202
1.05措施，4.加大批产过程工艺文件执行情况的监督力度，定期开展工艺纪律检查，强化工工程技术部202
1.04艺文件的执行力。研发中心
1.与331等主机厂沟通，开展用户服务，及时解决外场质量问题。202
1.06m3-
1.z1008质保部发动机返厂台
2.根据调整后的组织机构，修改《返厂产品处理规定》，完善流程、加大考核，加质保部202
1.04数快返厂产品处理进度。市场营销部m3-
2.z1009
3.修改《质量信息管 理程序》，明确职责，加快质量问题的处理和用户回复进度，发动机外场投各相关部门202
1.05增强顾客满意。诉次强化厂内质量把关，避免误漏检。数
1.与4
10、 120等主机厂沟通，开展用户服务，及时解决外场质量问题。相关部门202
1.06
2.针对s1010发动机用轴承出现的技术质量问题，逐项进行清查，对未落实的项工程技术部202
1.05m4外场用户目制定措施并落实投诉次数工程技术部
3.落实s1010型发动机排故措施，完成磨削烧伤、三支点轴承技术质量问题归零。202
1.05质保部4.加强售后服务保障工作。 市场营销部202
1.062时间安承接指标工作内容责任部门排
1.完善拉条挂账项目管理制度，加强拉条挂账项目的计划管理，提高工作分解和质保部202
1.06节点设置质量，加大过程考核力度，保证年度拉条挂账完成率达到91%以上。研发中心m-5技术质量
2.针对技术质量问题，制定切实可行的攻关计划，开展技术攻关，如：制定密封工程技术部202
1.08问题拉条挂账轴承的技术攻关计划、断油试验未通过攻关、尺寸稳定性攻关，解决外场故障。质保部完成率质保部
3.完成未归 零拉条挂账项目的归零评审。202
1.05研发中心
1.制定 年服务保障计划，明确本年度需开展的服务保障工作内容市场营销部202
1.04
2.研发中心、质保部、生产指挥部等相关部门，按服务保障计划安排，实施服务m-6重点服务相关部门202
1.10保障工作。保障工作计划完成率
3.市场营销部负责对 年度服务保障工作的开展情况进行跟踪、检查和落实。市场营销部202
1.104..建立和完善军厂双方科研产品质量工作的协调机制质保部202
1.05
1.研发中心牵头加强技术状态管理，杜绝因技术状态管理漏洞造成 的批产、科研研发中心202
1.10产品质量问题。m-7公司质量提升计划完成
2.采购供应部牵头，建立和实施供应商(包括外包方)准入机制，完善供应商的率采购供应部202
1.07综合评价、选择制度，规范供应商管理。时间安承接指标工作内容责任部门排m-7公司质量
3.加强在制品管理，完善跟踪单管理办法，规范产品批次管理，确保产品的可追生产指挥部202
1.04提升计划完成溯性。率4.质保部宣贯avic质量体系达标标准，各相关部门对照标准进行自查，实施改进，质保部202
1.08实验室通过avic-qms达标验收 。研发中心5.要加强设备管理，开展设备能力分析，实施改进，提升设备保障能力，运行保障部202
1.056.按《中航工业哈轴航空专项质量整顿方案》要求，扎实开展专项整顿活动，实202
1.06各部门施监督和考核，将质量专项整顿工作做深、做实。202
1.05质保部7.加强监视和测量设备管理，加大监督检查力度8.修改公司质量体系文件，开展内部质量体系审核，不断改进公司的质量管理体202
1.05质保部系质保部9.收集 年以来内外部典型质量问题案例，对 全员进行警示教育。202
1.05企业文化部质保部10.组织开展spc等质量培训工作全年企业文化部1
1.制定过程能力分析计划，组织开展过程能力研究，改进过程能力。工程技术部202
1.06
1.落实中航工业发动机公司质量信息管理办法，制定中航工业哈轴《质量信息管202
1.05理办法》，确定各部门质量信息员，明确各部门需上报的信息，确保质量信息上报质保部及时准确。m-8质量信息
2.各部门加强内部质量信息的传递、分析与利用，严格执行公司的质量信息管理202
1.05上报及时率各部门办法，及时上报各类信息。
3.按发动机公司对质量信息平台要求，及时组织、汇总各类信息，保证质量信息全年质保部上报及时、准确。4第二篇：中航工业计划财务部 年财务部工作计划
1、 年财务部工作计划财务部作为公司的核心部门之一，肩负着对成本的计划控制、各部门的费用支出、以及对销售工作的配合与总结等工作任务，在领导的监督下财务部各工作人员应合理的调节各项费用的支出，保证财务物资的安全;服务 公司、服务 员工、服务 客户，以促进公司开拓市场、增收节支，从而谋取利润最 大化，以最优的人力配置谋取最大的经济效益。年全球金融危机时刻警示着我们，在新的一年里，财务部工作人员应在厂领导的正确领导下制定对全厂其他部门的考核制度或者相关办法。在国家各项财务法律、法规的监督下制定如下考核制度：
1、 组织财务部各员工对国家有关法律法规、会计制度、安全法、财务制度、管理制度等有关法律法规进行系统学习。
2、 在财务部内部明确考核制度。财务人员的分工及各职能部门的协作，要分工明确并带有互相协作补充性，相互配合的工作中不断学习，对各项费用的合理支出起到监督作用，对违规违纪行为起到监督 智能。
3、 在应收帐款上起到有效的监督作用。明确各分管会计的职责，制定相应的制度，如对应收款的监督，应制定相应的规定，对货款回收的期限把握、回款具体事宜、相关销售责任人都应有相应的监督，加大财务监督力度。
4、 在对公司其他部门的工作方面。对各科室产生的各项费用进行核算，为公司节省每一笔支出，从一角一元做起。在对各种原料的接收方面，认真做好本职工作尽自己的能力去做好每一笔业务的考察及的接收工作，认真完成每月的报税工作。
5、 对车间的耗用、检修期间产生的各项费用进行把关，为节约成本、减少开支做好 每一项工作，对各项费用的节、超进行考核并报公司领导，协助领导做好决策工作。
6、 对前工作期间应进行有阶段性的总结，从月度小结到季度、半年、全年总结;做好资金预算工作，其中包括对应付款项、应收款项、车间检修估算等等;做好财务报表的编制工作，要求帐务清晰、任务明确;积极配合公司其他部门接受集团公司的考核及检查。在新的一年里，力争在机遇与挑战面前认真搞好财务工作，用最优的人力配置争取最大的经济效益，以节约成本为思路提高资金使用价值;以提高员工素质、工作 效率为工作目标，从思想上抓紧、行动上落实、制定完整的工作计划，学习好的工作经验和精神，落实各项规章制度，努力做好财务工作。为公司的良好发展尽到最大的职责。
2、 年度公司财务部工作计划20年度即将结束，为了更好地开展新年的工作，根据总经办的要求并结合20年度的实际情况做了20年度的财务部门的工作计划。
一、 20年度工作简要回顾总体来说20年度的财务工作基本满足了公司内外的需求，但是存在很多问题，有很多可以提升和改善的空间。
1、 会计核算工作形式上满足了对内、对外的报表需求 ，每月按时申报，但是核算的准确性有待提高；
2、 财务管理层面还停留在比较低的层次，对内管理报表没有形成制度、完整的报表体系，财务管理工具没有发挥应有的作用，财务对公司的参与程度有待进一步提高；
3、 财务对很多业务环节监管还存在很多不到位的地方，包括对成本核算落后 实际业务需求、对销售价格评审力度不够、对库存物资管理缺失、外发物料跟踪不及时、完整等问题；
4、 资金管理有待 更细、周期更长的计划安排，对收支安排制度化、表格化，重点关注新增客户的应收账款风险、还贷能力评估、资金运营安全、资本结构平衡；第 36页共36页
5、 财务对公司全员的财务基础知识培训不够，内部控制有待更规范地去执行，相关财务制度没有有效的推广；
6、 财务部门的人员素质不能满足未来的财务管理需要，人员结构有待优化；
7、 ep系统的使用及利用能力不足。
二、 财务部及公司财务工作swot分析1)优势：a、公司领导重视财务工作为财务发挥更大的作用提供了宝贵的平台；b、财务部门对财务工作的目标有很清晰的定位并努力提升部门能力及个人能力来满足目标的实现 ；c、现有财务人员的稳定性为后续的能力及素养的提升及补充新鲜血液提供了良好的基础；d、20年度的经营预算及激励考核机制确定提升公司整体信心，公司股东意向增资为财务工作提供良好的内部环境；e、国际整体经济环境趋好的态势为财务工作提供有利的外部环境。2)劣势：a、公司成立时间不长需要时间来积淀，还需要摸索更适合公司发展需要的管理模式；b、财务部门成员的财务素养不高，能力有待提升，成员结构有待优化，会计核算基础不扎实；c、财务/仓库人员对业务参与程度不高，不能有效地处理一些跨部门的业务；d、公司成员财 务意识不足，在数据统计、信息收集、单据传递等方面影响财务工作的开展；e、公司部门之间的信息沟通不畅、配合度不够，销售定价策略模糊，没有成熟的产品体系，技术不能满足业务的需求；g、珠海外汇额度管理措施公司资金的使用调配，人民币升值对外向型的出口企业产生巨大的汇差压力；3)机遇：a、20年度经营预算如果能够得到有效执行和控制将使公司步入快速发展的轨道为后续目标的实现奠定坚实的基础；b、极大提升公司整体竞争力、市场占有率、供应链整合能力、品牌吸引力；c、极大提高公司的管理水平，建立梯队管理团队，打 造安防领域高效生产基地。4)威胁：a、人员扩张、投入增加将大幅增加公司的经营成本费用，如果收入目标没有有效执行将起到反效果，增加经营的风险；b、预算将大幅增加资金需求的规模，资金投入不足将影响预算的执行并考验公司整体协调资金的能力，极大增加资金的安全性；c、采取新的销售方式可能增加回款的难道，逾期回款增加资金压力并可能增加呆坏账的产生。
三、 20年度的财务部目标及工作规划1)财务目标：中航工业集团下属企业一览表中航工业集团旗下企业与研究机构301所中国航空综合技术研究所北京市601所沈阳飞机 设计研究所辽宁省沈阳市602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所)陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市609所中国航空 研究所湖北省襄樊市610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机 设计研究所四川省成都市612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市615所中国航空无线电电子研究所上海市618所飞行自动控制研究所陕西省西安市620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市621所北京航空材料研究院北京市623所中国飞机强度研究所陕西省西安市624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市625所北京航空制造工程研究所北京市626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市627所中国航空工 业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市630所中国飞行试验研究院陕西省西安市631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市637所北京航空精密机械研究所北京市0所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所)上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市011基地贵州航空工业集团012基地汉中航空工业(集团)公司013基地湖南航空工业局014中心中国空空导 弹研究院105厂天津航空机电有限公司112厂沈阳飞机制造公司113厂西安航空动力控制工程有限公司114厂庆安集团有限公司120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司124厂郑州飞机设备公司126厂贵州新安航空机械公司132厂成都飞机制造公司162厂贵航集团双阳飞机制造厂172厂西安飞机制造公司181厂武汉航空仪表公司205厂四川泛华航空仪表电器厂320厂洪都航空工业集团有限责任公司331厂南方航空动力机械公司370厂 常州兰翔机械总厂372厂昌河飞机工业(集团)有限责任公司410厂沈阳黎明发动机制造公司420厂成都发动机制造公司430厂西安航空发动机公司贵州省陕西省汉中市湖南沙市河南省洛阳市天津市辽宁省沈阳市陕西省西安市陕西省西安市哈尔滨市哈尔滨市河南省郑州市贵州省四川省成都市贵州省陕西省西安市湖北省武汉市四川省雅安市江西省南昌市湖南省株洲市江苏省常州市江西省景德镇市辽宁省沈阳市四川省成都市陕西省西安市460厂贵州黎阳机械厂贵州省513厂南京宏光空降装备厂江苏省南京市522厂石家庄飞机工业有限责任公司河北省石 家庄市531厂东方仪器厂陕西省汉中市新航机械公司河南省新乡市其中：103厂豫北机械厂134厂豫新机械厂116厂平原机械厂540厂巴山机械厂719厂成都航天通信设备有限责任公司765厂陕西凌云电器总公司3327厂千山电子仪器厂中国飞机黑匣子研制生产中心3347厂景德镇航空锻造公司河南省新乡市河南省新乡市河南省新乡市河南省新乡市陕西省汉中市汉台区铺镇江西省景德镇市中国航空工业研究所不完全考据编号所名成立时间地点技术产品601所沈阳飞机研究所1961沈阳jj
5、 j8系列、j11602所中国直升机设计研究所镇z8/9b/10/11603所西安飞机设计研究所良y7/8/jh7605所中国特种飞行器研究所1961艇606所沈阳发动机设计研究所1961气轮机607所中国雷华电子技术研究所1970达608所中国株洲航空动力机械研究所1968z6/7/8/10/11减速传动系统609所中国航空 研究所1961件航空机载液压系统610所中国航空救生装备研究所湖北襄樊611所成都飞机设计研究所都j7/10/fc1612所613所洛阳电光设备研究所1 970究614所无锡航空发动机研究所1975字控制系统615所中国航空无线电电子研究所1957统1969景德1961西安阎湖北荆门sh5/地效飞行器/飞沈阳wp7/13/昆仑/ws10/燃江苏无锡各种航空雷湖南株洲wz5/wj6/wj9/ws11/wz9湖北襄樊航空机载机电系统及附航空救生装备1970成洛阳河南洛阳航空火力控制系统研无锡航空发动机全权限数上海机载电子系618所中国飞行自动控制研究所1960西安飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术621所北京航空材料研究院北京623所中国 飞机强度研究所1965西安飞机强度研究与地面强度试验624所中国燃气涡轮研究所四川江油航空燃气涡轮发动机研究625所北京航空制造工程研究所1957北京航空制造技术研究和工艺设备开发626所沈阳空气动力研究所1958沈阳航空气动力实验研究627所哈尔滨空气动力研究所628所629所1992年与原623所合并为新的623所630所中国飞行试验研究院1959西安阎良军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞631所中国航空计算技术研究所1 958西安机载、弹载计算机和航空软件研制633所中国航空工业上海测控技术研究所上海634所北京长城航空测控技术研究所北京637所复合材料特种结构研究所1970济南复合材料技术开发与应用研究638所中航工业董事长披露护盘a股：敌人是冲着五星红旗来的 年07月19日17：10来源：凤凰财经综合34259人参与586评论中航工业董事长林左鸣资料图中航工业董事长林左鸣回应这次“动员全体干部职工为国护盘”时表示，是一场有预谋、有准备的恶 意做空，是来势汹汹的针对中国发起的一场经济战争。这场战争还影响到大宗商品的价格和人民币汇率等大幅波动，给我国经济发展带来了严峻挑战。在a股打响这场经济战争，是冲着五星红旗来的。近期，国内a股市场反复遭遇恶意做空，给国人的财富造成了空前灾难，触及了系统性金融风险的底线。面对这次空前的“股灾”，作为国有特大型军工企业，中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)集团及所属子公司大力增持上市公司股票的同时，全面动员全体干部职工为国“护盘”。过去人们往往了解中航工业有一批优秀的航空专家，其实我们还有一批“段位” 不低的“股神”，他们在这次“护盘”战斗中全力以赴，发挥了非常重要的作用。7月8日上午，按照国资委“做负责任的股东，不减持上市公司股票”的要求，集团公司立即组织研究制定应对方案，并在具体“护盘”操作方案获得国资委认可后，全面投入护盘行动。7月9日，在集团所属a股上市公司开盘6支股票跌停的情况下，采用打开跌停股、促绿变红、促红涨停的操作原则，吹响了“反击”的号角。截止9日上午收盘，中航工业所属上市公司股票除停牌的深天马a[10.00%资金研报](000050)外，20支股票全线飘红；截止下午收盘， 20支股票全部涨停，港股市场中航工业系股票也全线大涨。从7月8-10日，中航工业及下属企业累计增持a股约
2.85亿元，h股5368.78万元，合计约
3.38亿元，且后续还在不断增持。按照最初的计划，我们准备了数十亿真金白银准备投入市场进行“血拼”，而且后续还要滚动筹集资金，并鼓励广大干部职工购买集团公司股票，坚决打赢这一场“a股保卫战”。恶意做空导致“股灾”中国航空报：6月15日以来，大盘急转直下，上证指数[
3.51%]不到20个交易日暴跌了1700多点，市场满目惨绿。人们对造成股市暴跌的原因讨论异 常激烈，对此您有什么看法。林左鸣。我们可以先来回顾一下上一轮牛市之后的股市情况。 年10月16日，上证指数冲上了6124的高点之后开始回落，特别是 年进入金融危机后，我国股市持续下挫，一直跌至 点以下。后来在国家经济刺激计划的推动下，一度在 年8月回升到3478点，但此后便连续震荡下跌，从 年下半年至 年上半年，都维持在 点左右的低位徘徊。应该说，股市的长期低迷，对我国经济发展十分不利，特别是我国正处在经 济转型升级和产业结构调整的关键时期，如果股市仍然一片死寂，产业投资缺乏腾挪空间，无疑对经济转型形成掣肘。因此，通过采取一些国际通行的手段来刺激股市，推动股市由“熊转牛”是非常必要的。如果股市能够进入长牛、慢牛，形成一个长期稳定活跃的资本市场，将对我国调整产业结构，推动传统产业转型发挥非常重要的作用。从这一轮股市由熊转牛的过程看，操作层面的思路其实是无可厚非，也是与当前经济改革发展的进程相适应的。特别是我国股市经过了长达7年的熊市之后，低迷的惯 性极大，市场信心严重不足。在此情况下，按照市场化原则出台一些与国际资本市场接轨和手段，对股市进行刺激，引导股市由熊入牛，应是有利 市场健康发展的。去年下半年以来，在国家经济改革红利及相关措施的刺激下，中国股市被全面盘活，投资者信心也被充分调动起来，大盘指数节节攀升。而在大盘指数一路上涨的同时，为了防止股市过快上涨， 年6年国家就开始逐步重启ipo，特别是在今年上半年，上证指数迈上4000点之后大规模放开ipo。ipo放开后，一方面能够对二级市场的资金形成分流作用，推动中国股市进入慢牛、 长牛；另一方面能够把中国股市的盘子做大，形成一个社会性财富标志群，老百姓不仅可以不再去非理性炒房产了，还可以大量投入股市，这既解决房价过快上涨的问题，又能为民众提供一个资产保值增值的投资平台。更为重要的是，进入长牛、慢牛的资本市场，将有助 解决民间资本的投资问题，对落实“大众创新、万众创业”的战略非常重要，也为经济转型提供更多回旋的余地。所以这一轮牛市，从操作思路看并没有问题，问题是过去我们的资本市场在走向市场化、国际化的过程中，引入的一些国际上通行的操作办法，在这一轮股市暴跌中被做空势力恶意使用。 当然任何事情都有利有弊，决不能因噎废食，我们引入的这些工具，如果以正常的心态来操作并没有什么问题，而且有利 资本市场的健康发展，但是一旦有居心叵测者借此恶意做空，那情况就另说了。中国航空报：您刚才说本次a股暴跌可能存在居心叵测者恶意做空，现在社会上也有类似观点，认为这次股市跳水已经不是简单的市场调整，而是一场经济“战争”，对此您怎么看。林左鸣：说我们面临着一场经济战争，这是显而易见、无需置疑的。我们可以简单回顾一下这一轮股市暴跌的过程。本来这轮股 市在5月初上涨到4500点左右时已经进入调整，如果调整到位再慢慢上涨，就有可能进入健康的“慢牛”通道。但是五月中旬就突然开始急速往上拉升，极大引爆了整个市场，不少人在这个时候被吸引冲进了股市。但是到了6月12日，a股冲上了5178的高点后，6月15日开始掉头；而6月18日，也就是中国政改方案搁浅的这一天，a股进入暴跌通道，当天上证指数下跌182点，第二天更是直接低开低走，重挫307点。毫无疑问，做空势力选择政改搁浅这一政治事件发生时出手打击中国股市，其险恶用心路人皆知。此后我国连续出台降 息、降准等重磅利好，但股市居然毫不理会，就在6月29日亚投行签字当天，a股仍遭到暴力砸盘。在此形势下，管理层组织了券商出资1200亿元增持蓝筹股，并决定停止新股发行、允许养老金入市等一道道护市金牌不断出台，但a股仍旧满盘惨绿，港股及境外中概股也暴跌不止，市场信心濒临绝望。而这些时间点上的惊人巧合，显然并不是偶然，而是一场有预谋、有准备的恶意做空，是来势汹汹的针对中国发起的一场经济战争。这场战争还影响到大宗商品的价格和人民币汇率等大幅波动，给我国经济发展带来了严峻挑战。众所周知，股市表面上是通过购买股 票以取得资本的投资回报，实际上也是购买对整个经济体的信心、预期和评价。而这场金融战争对中国股市的重创，特别是在中国加快改革发展、转型升级的关键时期，其本来目的正是打击中国社会的信心面，并配合各类喧嚣而上“唱空中国”的论调，诱导人民群众对中国不信任，对中国 的领导不信任，最终破坏中国改革进程，中国 的执政地位，直至击溃整个中国经济。所以，在a股打响这场经济战争，是冲着五星红旗来的。中国航空报：很多人认为，中国改革开放虽然已经30多年 ，但是资本市场仍然相对内向和封闭，去年11月开通的沪港通资金通道额度也设有上限，在这种情况下，境外空方势力是如何做空中国股市的。林左鸣：实际上，在中国经济高度开放发展的今天，实现资本的境内外转移并不难。在中国境内一直活跃着一些国际著名的投资公司，他们控股、参股了无数国内企业，而这些企业的业务都是国际化的，资金进出并不难。举个简单的例子，投资者在中国境内外各注册一个公司，其在国内的公司生产一个产品，假设成本只需1元钱，但是却以5元钱的价格卖给其注册在境外的公司，这样就可以把5元钱低成本的境外资金，从境 外转移至境内。如果其境内企业只需用1元钱维持再生产，剩下的4元钱就可以投入资本市场。无论是通过做空、还是做多，只要在资本市场获利以后，之前5元钱卖到境外注册公司的产品，稍作精加工之后又以20元钱的高价买回来，这样一来一回，不仅在中国股市里剪了“羊毛”，还轻易就把“羊毛”输送出去了。实际上做空势力要组织力量攻击中国经济，办法还会有更多。比如国内一些企业，热衷 在境外上市，一个企业设计出一个新概念，还有一个好业绩，并不见得就能顺利上市，还得有人投资才 行。如果有的企业拿大把的钱砸盘做空，万一出现损失的话，有人承诺从国际资本市场给予补偿，即所谓的“堤内损失，堤外补”，自然也是有人敢铤而走险的。而对 恶意做空势力而言，打掉中国经济顺利发展的势头，他们就是终极赢家。所以，与中国打经济战，在具体办法上有太多的可能，对此我们决不能太幼稚。当然，这次股市暴跌之所以被引发，还在 股指期货、融资融券等做空机制被广泛使用，在国内实体经济下行压力增大以后，不少中小企业不但倾其所有，而且利用杠杆融资，满仓入市炒股，一旦遭遇做空伏击，往往血本无归，损失惨重。总之，做空势 力对中国资本[5.81%]市场非常了解，能够很好地抓住弱点进行有效攻击。从a股暴跌的情况看，做空势力重点选择创业板等中小盘股下手，因为这些股票盘子较小、便 炒作概念、且容易暴涨暴跌。同时，部分投资者在空方诱导小盘股大涨的时候也盲目跟风，特别是那些利用杠杆融资、配资了大量资金跟进炒作的投资者，在遇到市场被做空开始砸盘时，如果反应慢没有及时卖出，自然就被套了进去。当股价下跌到一定程度时，融资买入的股票就面临被强制平仓风险。如果这些投资者持有一些蓝筹、权重股作为压箱底的财富标志，在这种情况下，为避免持有的 小盘股被“强平”，就不得不甩卖权重股来补充保证金，这就进而拉动权重股下挫，并拖累大盘指数。大盘指数又影响市场信心，使卖盘急剧增加，“踩踏”事件随之发生，引发众多“小股民”恐慌逃离，形成“甩卖__暴跌”的恶性循环。毫无疑问，这次组织做空a股者，其“段位”并不低，绝不可以轻敌和大意，我们必须全力以赴地迎战，不获全胜，决不收兵。中航工业的“护盘”行动中国航空报：面对突如其来的暴跌，中航工业此前有没有觉察，或者心理有所准备。林左鸣：去年下半年股市进入牛市以来，中航工业所属上市公司的股价也大幅上涨，特别是今年以 来，中航工业系股票市值从 年12月31的4600多亿元，上涨到 年6月初最高的9700亿元，年内翻了一倍还多。面对股价的快速上涨，集团公司党组就高度关注，尤其是大盘在4500点还没有调整到位的情况下，就急剧飙升到5000多点，在这过程中我们就感到来势不妙，认为可能不是市场的自发行为，或许有恶意势力介入。对此，集团公司党组迅速组织开会研究对策，一方面，建议大股东在遵循有关法律法规的条件下，在合规范围内适当减持一些股票，以此提醒股民不宜头脑发热、盲目追涨；另一方面全面提高警惕，筹备资金，以防 在股市被恶意做空后，能够出手护盘，今天看来当时的判断确实没错。现在社会上有一些人认为央企在高点抛售而现在出手护盘是在高抛低吸，但实际上根本不存在。今年以来，整个a股市场产业资本减持超过5000亿元，但整个央企系统减持仅仅300多亿元，占所有减持额度的1/10都不到。在产业结构转型和国有企业深化改革加快推进的关键时期，我们对所属上市公司的股价很有信心，没有理由也并没有大规模减持。中国航空报。股市暴跌后，中航工业是如何应对的。采取了哪些救市措施。财务部年度工作计划 新的一年已开始，财务部要对过 去工作中存在不足的地方进行完善管理，对做得好的方面需要把工作做得更好，加强财务管理，做到财务工作长计划，短安排。使财务工作在规范化、制度化的良好环境中更好地发挥作用。
1、 响应公司会议精神，围绕公司发展目标，开源节流，增收节支，强化成本控制，从每一件小事做起，为公司真正的开源节流；
2、 财务部作为公司的核心部门之一，肩负着对成本的计划控制、各部门的费用支出、以及对销售工作的配合与总结等工作任务，在领导的监督下财务部的工作人员应合理的调节各项费用的支出，保证财务物资的安全；服务 公司、服务 员工、服务 客户，以促进公司开拓市场、增收节支，从而谋取利润最大化，以最优的人力配置谋取最大的经济效益；
3、 在新的一年里，财务部的人员应在领导的正确领导下制定对全公司其他部门的考核制度或者相关办法；
4、 对财务部内部明确考核制度：财务人员的分工及各职能部门的协作，要分工明确并带有互相协作补充性，相互配合的工作中不断学习，对各项费用的合理支出起到监督作用；
5、 做好日常会计核算工作。按照会计制度，分清资金渠道，认真审核每笔原始凭证，正确运用会计科目，编制会计 凭证，进行记账。做到“三及时”：即及时编制有关会计报表，及时报送税务等部门；及时装订会计凭证；及时清理往来款项。出纳要严格按照现金管理办法和银行结算制度，办理现金收付和银行结算业务；及时准确登记银行、现金日记账，做到日清月结；
6、 配合销售部了解货款回收情况，做好货款回收工作。
7、 对前工作期间应进行有阶段性的总结，从月度小结到季度、半年、全年总结；做好资金预算工作，其中包括对应付款项、应收款项等等；做好财务报表的编制工作，要求帐务清晰、任务明确；
8、 加强素质养成、推进队伍建设。随着公司业务不断壮大，面对日趋复杂的市场，提高财务人员素质日显重要。a、努力学习会计法、企业财务管理制度、工业企业会计制度和有关的财务制度，提高会计人员的法制观念，加强会计人员的职业道德，树立牢固地依法理财的观念，做到有法必依，执法必严，违法必究，贯彻执行党的方针，自觉遵守法律、法规，维护财经纪律，抵制不正之风。b、加强业务学习，提高业务水平。定期进行业务培训，更新业务知识，扩大知识面。在掌握基础知识的同时，加强计算机知识的学习，以适应现阶段财务管理的要求。与此 同时，认真学些税务、金融、等相关性知识，以拓展知识面，提高理论和实际操作水平。
9、 其他方面，听从公司领导的工作安排，认真的完成每一项任务。中航工业集团下属企业一览表中航工业集团旗下企业与研究机构301所中国航空综合技术研究所北京市601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所)陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市606所沈阳发动机设计研究所辽 宁省沈阳市607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市609所中国航空 研究所湖北省襄樊市610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市615所中国航空无线电电子研究所上海市618所飞行自动控制研究所陕西省西安市620所中国航空工业发展研究中心( 中国航空系统工程研究所)北京市621所北京航空材料研究院北京市623所中国飞机强度研究所陕西省西安市624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市625所北京航空制造工程研究所北京市626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市630所中国飞行试验研究院陕西省西安市631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市637 所北京航空精密机械研究所北京市0所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所)上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市011基地贵州航空工业集团贵州省012基地汉中航空工业(集团)公司陕西省汉中市013基地湖南航空工业局湖南沙市014中心中国空空导弹研究院河南省洛阳市105厂天津航空机电有限公司天津市112厂沈阳飞机制造公司辽宁省沈阳市113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市114厂庆安集团有限公司陕西省西安市 120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市124厂郑州飞机设备公司河南省郑州市126厂贵州新安航空机械公司贵州省132厂成都飞机制造公司四川省成都市162厂贵航集团双阳飞机制造厂贵州省172厂西安飞机制造公司陕西省西安市181厂武汉航空仪表公司湖北省武汉市205厂四川泛华航空仪表电器厂四川省雅安市320厂洪都航空工业集团有限责任公司江西省南昌市331厂南方航空动力机械公司湖南省株洲市370厂常州兰翔机械总厂江苏省常州市372厂昌河飞机工业(集团)有限责 任公司江西省景德镇市410厂沈阳黎明发动机制造公司辽宁省沈阳市420厂成都发动机制造公司四川省成都市430厂西安航空发动机公司陕西省西安市460厂贵州黎阳机械厂贵州省513厂南京宏光空降装备厂江苏省南京市522厂石家庄飞机工业有限责任公司河北省石家庄市531厂东方仪器厂陕西省汉中市新航机械公司河南省新乡市其中：103厂豫北机械厂河南省新乡市134厂豫新机械厂河南省新乡市116厂平原机械厂河南省新乡市540厂巴山机械厂河南省新乡市719厂成都航天通信设备有限责任公司765厂陕西凌云电器总公司332 7厂千山电子仪器厂中国飞机黑匣子研制生产中心陕西省汉中市汉台区铺镇3347厂景德镇航空锻造公司江西省景德镇市中国航空工业研究所不完全考据编号所名成立时间地点技术产品隶属集团601所沈阳飞机研究所1961沈阳jj
5、 j8系列、j11中航一集团602所中国直升机设计研究所1969景德镇z8/9b/10/11中航二集团603所西安飞机设计研究所1961西安阎良y7/8/jh7中航一集团605所中国特种飞行器研究所1961湖北荆门sh5/地效飞行器/飞艇中航二集团606所沈阳发动机设计研究所1 961沈阳wp7/13/昆仑/ws10/燃气轮机中航一集团607所中国雷华电子技术研究所1970江苏无锡各种航空雷达中航一集团608所中国株洲航空动力机械研究所1968湖南株洲wz5/wj6/wj9/ws11/wz9z6/7/8/10/11减速传动系统中航二集团609所中国航空 研究所1961湖北襄樊航空机载机电系统及 航空机载液压系统中航一集团610所中国航空救生装备研究所湖北襄樊航空救生装备611所成都飞机设计研究所1970成都j 7/10/fc1中航一集团612所洛阳613所洛阳电光设备研究所1970河南洛阳航空火力控制系统研究中航一集团614所无锡航空发动机研究所1975无锡航空发动机全权限数字控制系统中航一集团615所中国航空无线电电子研究所1957上海机载电子系统中航一集团618所中国飞行自动控制研究所1960西安飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术中航一集团621所北京航空材料研究院北京623所中国飞机强度研究所1965西安飞机强度研究与地面强度试验中航一集团624所中国燃气涡轮研究所四川江油航空燃 气涡轮发动机研究中航一集团625所北京航空制造工程研究所1957北京航空制造技术研究和工艺设备开发中航一集团626所沈阳空气动力研究所1958沈阳航空气动力实验研究中航一集团627所哈尔滨空气动力研究所628所629所1992年与原623所合并为新的623所630所中国飞行试验研究院1959西安阎良军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞中航一集团631所中国航空计算技术研究所1958西安机载、弹载计算机和航空软件研制中航一集 团633所中国航空工业上海测控技术研究所上海634所北京长城航空测控技术研究所北京中航一集团637所复合材料特种结构研究所1970济南复合材料技术开发与应用研究中航一集团638所0所上海飞机设计研究所上海650所301所中国航空综合技术研究所1970北京中航一集团303所中国航空精密机械研究所北京航空精密加工技术和设备研究中航一集团304所北京长城计量测试技术研究所50年代初北京国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造中航一集团北京航空材料研究院1956北京航空金属材料与非金属研究中航一集 团中国航空工业空气动力研究院 哈尔滨由哈尔滨空气动力研究所(627所)和沈阳空气动力研究所(626所)合并组建而成中航一集团第一飞机设计研究院 由西安飞机设计研究所(603所)和上海飞机设计研究所(0所)合并组建而成中航一集团中国航空工业第一集团公司112厂：沈阳飞机工业集团。156项之一。113厂：西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。114厂：庆安集团。156项之一。西安。115厂：陕西秦岭航空电 气公司。156项之一。兴平。117厂：沈阳兴华电器制造公司。132厂：成都飞机工业集团。172厂：西安飞机工业集团。212厂：宝成通用电子公司：宝鸡。156项之一。410厂：沈阳黎明发动机制造公司。156项之一。430厂：西安航空发动机集团。511厂：金城集团。南京514厂。华兴航空机司。156项之一。兴平。上海航空工业集团：含上海飞机制造厂、上海飞机研究所(0所)、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂(118厂)。011基地：贵州航空工业集团：安顺。含龙岩(150厂)、双阳(162厂) 、云马(130厂)飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司(460厂)。以上为大型企业。111厂为航天沈阳新光厂，119厂为航天沈阳新乐厂。江汉航空救生装备工业公司：襄樊。148厂：红原航空铸造工业公司。三原。158厂：洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂。161厂：成都航空仪表公司。1厂：皖安机械厂。171厂：苏州长风机械有限公司。221厂：太原航空仪表公司。232厂：北京青云航空仪表公司。351厂：江淮航空仪表厂。合肥。5704厂：双 吉机械厂：吉林机场。飞机修理厂。5711厂：龙岗机械厂：柳河机场。5716厂：晋翔机械厂：晋城机场。成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等等为空军飞机修理厂，几乎每个军用机场一个修理厂，其中有些厂隶属 航空工业
一、 二集团。中国航空工业第二集团公司1 20厂：哈尔滨东安发动机集团。156项之一。122厂：哈尔滨飞机工业集团。156项之一。182厂：陕西飞机制造厂：城固。242厂：兰州飞控仪器总厂。156项之一。320厂：南昌航空工业集团(320厂与512厂合并)。156项之一。331厂：南方航空动力机械公司：株洲。156项之一。372厂：昌河飞机工业集团：景德镇。420厂：成都发动机集团。012基地：汉中航空工业集团。以上为大型企业。013基地。湖南航空工业局。新航机械公司：新乡。含平原机器厂(116厂)等四个厂。105厂：天津航空机电公司。 124厂：郑州新卫飞机设备公司。125厂：北京曙光电机厂。133厂：长春航空机载设备公司。135厂：万里机电总厂：兰州。174厂：四川航空液压机构厂：广汉。181厂：武汉仪表厂。205厂：泛华航空仪表电器厂：雅安。241厂：川江仪器厂：雅安。370厂：常州兰翔机械总厂。382厂：常州飞机制造厂。503厂：北京长空机械公司。513厂：南京宏光空降装备厂。522厂：石家庄飞机制造公司。542厂：保定向阳精密机械厂。550厂：保定螺旋桨制造厂。570 厂：三江机械厂：宜宾。3347厂：景德镇航空锻铸公司。3207厂：川西机器厂：雅安。3357厂：徐州航空压铸厂。3337厂：青岛前哨精密机械公司。第三篇：中航城p1城市大成，生活大城杏林湾，一座承载着城市希冀的未来之湾。650亿的投资，以国际的标准规划造就厦门标志性人居cbd。而中航城，78平米大社区，环杏林湾临湖高筑，以开放的姿态设计与城市对话，让生活常香玉城市，你所想要的一切，触手可及。p2这座城是城市的未来节日生活每天都在这里上演图书馆、科技馆、商务中心、城市综合体，cbd里 的美好时光，时刻畅享城市最多元的生活色彩拜年文教的希冀在这里碰撞出新的智慧西亭十年制学校、12班省级示范幼儿园。厦门五缘实验学校、英才国际学校、厦门十中，名校教育熏养湾区一世栋梁。选择任何一种方式跨越，崭新的世界轻轨1号线，bt快速公交直达岛内核心商圈，20分钟翻阅两个时代的厦门封面厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、三座大桥携着湾的梦想迎向城的未来10分钟车抵厦门北站、高崎机场，从容实现城际间的快速来我。p4这座城是生活的未来开创年 轻人的热爱生活的方式
1.6万平米国际化商业街盛装入境，梦醒在流光一猜世界里，邂逅一场生活的琅华
2.5公里换跑径、1500平米泳池、4个羽毛球场，青春在城市的乐活中恣意挥洒block式街区，建筑以前所未有的友好姿态，迎接生活的邻里暖意。第四篇：中航哈飞不懈探索质量管理新模式中航哈飞不懈探索质量管理新模式零缺陷理论是从不同层面强调管理要追求完美，是精品意识在管理过程、生产过程中的体现。 年11月3日，“神舟八号”飞船与“天宫一号”目标飞 行器实现刚性连接形成组合体，中国因此成为继美国、俄罗斯后世界第三个掌握无人和载人空间对接技术的国家，这次堪称完美的对接源自每一位航天工作者追求零缺陷的工作态度。在这个存在诸多风险、难度系数非常高的领域，航天人提出了“操作零缺陷”的要求。他们的口号已经不满足 “万无一失”，而是“一失万无”。一旦失败，什么都没了。为了实现“操作零缺陷”，航天工作者倾注了极大的工作热情，并且做到了这一点。中国航空工业也不例外。 年以来，中航工业哈飞持续探索质量管理新模式，全体干部职工尤其是管理者，统一思想、主 动作为，以科学严谨的态度和细致扎实的工作作风，积极助推质量管理水平的全面提高。苦用心提升质量意识 年年初，哈飞深入学习领会中航工业质量工作会议和开展航空装备质量专项整顿工作通知精神，以提高新研型号、民机型号质量为重点，加强生产过程质量控制，深入践行“市场观、客户观、成本观”理念，实现职工质量意识的全面提升。在充分汲取 年“质量整顿年”经验的基础上，哈飞创新管理方法，采取灵活的工作方式，以继续推进新型机生产定型工作为契机，高效开展“ 飞机操纵系统左右件、相似件普查活动”“生产现场无标识工艺装备专项清查”“特种工艺(含特殊过程)控制梳理整顿”等工作，相继下发包含整顿工艺纪律、加强工艺文件校对、提高售后服务质量等11个方面的质量整顿文件，全方位、多层次完善管理措施及质量制度；以提高质量意识和工艺纪律的执行为重点，将工艺纪律检查、质量巡检等活动发扬光大；以“双五归零”管理为手段，及时解决批次性质量问题，集中解决长期困扰客户的问题，提升产品实物质量。公司每月开展工艺纪律检查和质量巡检工作，严惩违规违纪，让全员绷紧质量之弦。系列活动的开展 使质量成本、质量责任意识深入人心。严考核规范质量行为 年，哈飞以打造军机精品工程和民机竞争力工程、提升质量效益为重点，展开了一场提升产品质量的攻坚战。全体干部职工眼睛向内找问题，认真剖析制约公司发展的薄弱环节，逐项逐条分析质量问题原因，制订纠正措施，做到整顿内容有检查、整顿效果有评价。规范质量行为考核是关键。哈飞原有的考核办法是将指标下发到车间，而如今，哈飞将“人”作为考核对象，将废品、返修品率、故障条数、一次交检合格率直接与人员的绩效工资挂钩，明确人为故障处罚额度，让职工形成自我约束力 ，提升操作者自检能力。新的考核方案正在直15直升机项目上进行试点，后期还将根据试点情况在公司范围内推广应用。此外，哈飞还通过培训、竞赛、考核加强对检验人员的考核力度。对标国际型号，哈飞按照直15的质量标准、质量控制手段，加强对其他产品的质量管理，将adcap国际认证特种工艺在其他机型上推广，提升质量体系管控能力，为打造精品工程、竞争工程提供有力保障。“组合拳”强化质量管理管理是企业永恒不变的主题。实现质量管理上水平是哈飞 年的核心内容 ，而采取系列“组合拳”则是强化质量管理的有效手段。“双五归零”和拉条挂账制度有助 产品技术质量问题的高效解决，预防问题重复发生。问题不分大小，一律按照“双五归零”原则，逐项查实双五内容，积极开展技术归零、管理归零。对影响面广、机理复杂的重点、难点问题进行拉条挂账，有效地应对“质量疲软”的状态，形成多部门合力，促进问题及时彻底解决。 年，哈飞各类拉条挂账问题完成率在90%以上。哈飞质量保证部制订了细致的质量巡检计划，注重掌握生产过程中的真实情况，对不符合项施行整改。检查工作中，委员会成员不放过 任何一处死角，逐条逐项检查。质量巡检初期，他们经常发现一些车间存在各种问题，随着质量巡检工作的深入开展，各项问题已得到很好的解决。哈飞联合客户下发了《关 开展严格控制超差处理实施要求的通知》，以严格控制零部件超差问题处理为突破口，对零部件制造过程出现的超差现象开展综合治理试点活动，促进产品质量稳步提高，力争逐步实现装备制造“零超差”。一套完美的“组合拳”，拳拳打在了产品质量的“软肋”上，开拓了哈飞新的质量管理天地。(责任编辑：崔小花)第五篇：中航地产石正林在暨中航[推荐]中航地产石正林在暨中航· 屿海产品发布会上的讲话尊敬的各位领导、各位来宾、各位媒体朋友们大家下午好，今天我们在此隆重举行孔雀开元中航地产主题品牌发布会暨中航·屿海产品发布会，在此我谨代表中航地产股份有限公司向一直支持中航地产发展的各位领导、各位来宾、各位媒体朋友表示最诚挚的敬意。中航地产是中国航空工业集团旗下的一家航空公司，已经连续六年贵为百强企业，近年来公司打造商业地产和投资发展运营商，目前公司在建的项目已经突破30个，业务辐射中部、西南、西北、长三角、珠闽三角的重点城 市，已经多方战略的全方位的业务布局。 年是中航地产实现战略目标的关键一年，公司的产品发展战略聚焦旅游、度假休闲主题的两类产品。一方面公司开发了一系列的城市综合体项目，昆山、中山、九江等等，我们通过中航城的发展促进企业的共同发展。另一方面中航地产正是成立主题地产事业部，专注 旅游、度假、休闲的主题产品。作为中航地产主题事业部首个滨海度假项，中航地产屿海集山、湖、林、岛一体，3000亩原生态森林公园，计划建成最具生命力的山林湖海岛渡假村，我相信不远的未来中航屿海必将为大家打造春暖花开、面朝大海的生 活，敬请期待。感谢各位出席今天的发布会。